Ce n'est absolument pas déconseillé ! Véhicules à fort kilométrages pas toujours conseillés pour une conversion éthanol, usure du moteur pouvant ne pas être un avantage dans la durée. Boite auto et e85 conseillés bien sûr. :Top: Le e85 avec un moteur ayant une parfaite conversion/e85 est un peu moi...

ok, tu as essayé le modèle natif/e85.

@laurent071

Les 3 cylindres surprennent de plus en plus, c'est vrai

Si véhicule neuf, CG/e85 gratuite dans certaines régions, renseigne toi avant, vers chez toi.........

:study: Ma MultiFuel fait son premier CT au bout de ses 4 ans.........Comme le temps passe. Je roule à son carburant préféré depuis février dernier, non stop normal. Je vais voir son résultat niveau test pollutions au e85 avec un moteur natif/e85. Je suppose qu'on peut les avoir avec le bilan/CT. Ap...

J'ai très bien vendu ma première GOLF MULTIFUEL en 24h sur ce forum, elle était en bleue nuit.
En 2018.

:coucou: Zebu Quant on a un moteur qui "broute" et avec une nouvelle conversion éthanol, sur 100 km (valeur LTFT oblige), il faut progressivement retourner et rouler au SP98 Excellium, et voir son comportement sans ménager ton moteur tout le temps. Les bougies après conversion/e85, doivent...

M Je visais également la golf de cool mais je crois qu il ne veut plus changer 🤣🤣 8) citrono Ma Golf est effectivement invendable, pour quelle autre ? Une Golf de 130 ch/e85, native e85, qui tourne comme une horloge tous les matins été comme hiver, et que je ne ménage pas tous les jours........

"ce forum étant une mine d'or et particulièrement ce topic je reste ici."

@laurent071


On attend un retour avec impatience su ce Ford natif e85, 3 cylindres, notamment sur son comportement à bas régime.

:coucou: On peut discuter d'une vidange tout les 15.000 km ou annuelle pour les véhicules fonctionnant au e85. Ce sont des données constructeur pour nos GOLF MULTIFUEL native e85 que personne ne connaît. En fait, pour la vidange, c'est justifié pour des moteurs plutôt anciens, et qui font beaucoup d...

:Top: Ok, Je ne sais pas si c'est avec l'option sonde qualité large bande ou détecteur chimique en plus en amont. Mais là, pour le prix c'est du costaud....... Pour les bobines neuves, bien souvent c'est bien inutile..........Le passage en reprog-E85 ne justifie en rien un changement de bobines si t...

Bien vu.

Niveau usures de mes e-Primacy avant, surpris par leur résistance .......

Tu vas avoir de bonnes surprises avec ces pneus haut de gammes qui sont top au dessus de 10°.

Le 1,5 de ta Honda de 180 ch te surprendra niveau couple et puissance inévitablement, après, quand les SP seront au-dessus de 2 euros début 2023...Pas Cool...

Ou une reprog...Honda et le e85, ça le fait il me semble...
Bon choix, si tu peux.

Pompe à eau 50.000 km.. :scratch: J’espère qu’il n’y a pas eu des compléments ou des mises à niveaux avec un LDR non conforme. Batteries 8 ans.... :Top: Surtout il faut interdire les start and stop, tueurs de batteries et autres demarreurs dans la durée, même s’ils sont "un peu" renforcés....

c'est bien trop cher ! 18000€ / 55 000kms / 4 ans ... j'ai acheté ma golf 1.4 TSI SW en oct 2018 / 12500 € / 48000kms / 4 ans ... une conversion dans la foulée elle totalise aujourd'hui 136000 kms Depuis que je roule à l'E85 , je tiens à jour un fichier excel pour comparer l'économie réalisée par r...

ok merci pour toutes ces infos. J'aurais une autre question ou se trouve le filtre a carburant ? car je pensais le remplacer après les premières utilisations de l'E85, suite au pouvoir décapant de l'ethanol lol Effectivement, il n’y a rien à changer niveau filtre à essence sur des modèles récents, ...

Golf Ethanol..........

MultiFuel, Kitée/e85, reprogrammée.......

On est curieux ici.........

:coucou: Pour les moteurs non natifs e85, sans modif/carto/e85, évidemment sans sonde "e85" en amont , il faut y aller progressivement sans dépasser les 40% d'alcool pur. On est plus vers du 73/75% d'alcool pur l'été, et effectivement proche de 65% d'alcool pur dans 1 mois pour l'hiver, si...

en ce moment j'ai des Primacy 4 sur les 4 roues tin j'arrive pas à les user... :Rouge: je dois les avoir depuis 2 ans, z'ont pris 50 000 km dans les dents... je pense les amener facilement à 60 000 km. Les e-primacy m'intéressent fortement pour la rechange. Ils seraient encore plus économiques (fai...

:coucou: oui ça fait longtemps :) Perso si je roulais c’est une MF que j’aurais’ mais 66 000km en 7 ans Et 116 000km en 14ans, pas utile le MF Dur choix pour toi :( Hello, Ben non, une Golf MF native neuve ne valait que......450 euros de plus, avec carte grise gratuite pour presque tout le monde......

Bonjour Cool77, plus je te lis plus je me dis qu'une golf native E85 est ce dont j'ai besoin. J'hésitais avec une GTE mais le fait de ne pouvoir la recharger à domicile limite l'intérêt. Le fait qu'elle soit critère 1 est un plus, pas de limitation de circulation ce qui est un gros avantage dans le...

Nounou74 a écrit : ↑03 août 2022, 18:22

Bel été Alain