Ce sont de très bons antivol, même avec la douillé tu n'arrive pas à enlever les roues

Pour ma gtd, c’était le même diamètre, 312, et j’ai mis les plaquettes xtra qui vont avec.

J'ai mis du brembo xtra perforé à l'avant, 82 euros les 2 disques en promo !
C'est un poil mieux mais l'origine freinait déjà très bien en fait.

Moi je l'ai fait avec obdeleven.

Par contre pour mettre des disques plus grand comme Titi, ça inclut de changer les étriers, et donc débrancher le flexible de frein et purger l'air après.
D'ailleurs dans obdeleven y a un mode purge frein, est ce que ça peut le faire automatiquement ...?

Des répliques de Pretoria ?

Je me dis que pour ma prochaine je partirai sur des répliques seconde monte, ça fait baisser la malus à l'achat et t'as moins de scrupule quand tu en abimes une

Oui ça apporte un plus les cales, dommage pour moi à l'avant, et j'ai peur de prendre du 10 et que ça soit encore trop...

Et quand tu le sais, tu ne vois plus que ça après !

Mouais, c'est pas de l'intelligence artificielle non plus :D Je pense juste que la boite refait ses approches, ses contacts, ses valeurs de couple, un réétalonnage en fonction de l'usure. Avec obdeleven, on s'en bien qu'elle va au point de patinage, qu'elle travaille. D'ailleurs après le reset, il f...

Ah ok, j’avais pas compris ça comme ça
Le fonctionnement reste comme je l’ai indiqué sur le racechip.
Et maintenant tu désactive le boîtier depuis ton téléphone de la voiture pour retourner à l’origine.

Non, le fil repart d’une prise à l’autre sans modification. C’est que du monitoring, de toute façon si tu touches seulement à la pression du turbo, le calculateur fera la rectif par rapport aux données de l’échappement et autre. Les boîtiers avec résistance, c’était y a 20 ans. Maintenant on choisit...

En général, les boitiers les plus évolués, se connectent à l'arbre à came pour le régime moteur, le turbo pour la pression, et l'injection. Mais ils ne modifient QUE l'injection ! le calculateur s'occupait d'augmenter l'air automatiquement. Le turbo et régime moteur c'est pour le monitoring, et auss...

Une R5 venant concurrencer mini avec un 300cv électrique en 4x4

Moi qui ne suit pas très Renault, j'aime bien ce nouveau modèle.
Peut être qu'ils auraient dû prendre un autre nom que Mégane.
La présentation intérieure est vraiment pas mal, c'est autre chose qu'une ID3.

Joyeux anniversaire avec un peu de retard !

Oui c'est bien comme ça, sur la golf ça déporte plus.

Il faut dire que l'A3 paye son manque d'audace de style, peu de changement, et une baisse de qualité des matériaux à l'intérieur.
Mais la DS4 225cv à 57500 euros, ça pique quand même. Je préfère une Golf R à ce prix là !

Il fallait profiter de la remise, c’est plutôt rare chez eux.
Une photo au dessus de l’aile av pour voir l’alignement pneu aile
Tu as noté un changement de comportement ?

Tu aurais des photos de profil ? Pour voir par rapport aux ailes. Je t’envoie la référence en mp. Moi qui a des 16mm que derrière, ça ne perturbe pas le comportement de la golf, je la trouve plus stable. Donc si tu veux mettre du 16 devant et 20 derrière, ne t’inquiètes pas pour la stabilité. :vroum:

On attend les modifications

On attend les modifs