Oui.

En faite tout ce passe au niveau du pilotage de l'alternateur, lors des freinages ou décélérations il débitera plus de courant que lors des accélérations. De manière plus générale et simplifié, l'alternateur débite tout le temps mais beaucoup plus lors du freinage d'où la fameuse mention "récup...

De mon coté c'est surtout une question d'humeur au moment où je dois faire le plein.

Il reste la solution du disque sur bol pour le coté esthétique mais vu le prix je préfère avoir un poil de rouille au niveau de moyeu.

Enfin cela ne répond pas à la première question du sujet.

Je laisse tomber, PimpyS veut toujours avoir le dernier mot...il a donc gagner

Je ne sais pas quoi penser du dernier message

Au niveau du bruit, il se produit uniquement lorsque le temps est humide ou peu importe la météo

ShifTech Lyon a écrit :

Personnellement je désapprouve totalement le principe du FAP, retenir des gaz polluants pour rejeter des particules bien plus toxiques par intermittence ...

Sur un moteur Euro 6 les freins et les pneus produisent plus de particules que l'échappement...

titi73 a écrit :

Tu trouves encore du 95 normal en station ou , comme chez moi, uniquement du 95-E10 ?

Il fallait comprendre SP 95-E10

Au boulot nous avons un banc de puissance (qui ne sert que rarement :/ ), je vais essayer de négocier 2 passages avec mon chef pour voir si il y réellement une différence entre le 95 et le 98 sur le 2.0 TSI des Golf 7.

Le plus dure va être la négociation

Idem que Stiff

Mise à part avoir fait augmenter le prix de certaines versions en Avril dernier ( vu que la coupleur box est obligatoire) elle apporte en réalité pas grand chose :twisted:

jc 3d a écrit :

ou embraye a l arret

Peux-tu développer ton idée

Pour le moment RAS sur ma GTI.

Pourvu que ça dure

PimpyS, sur le papier je suis entièrement d'accord avec toi, par contre dans la pratique tous les moteurs ne réagissent pas pareils et encore plus sur les moteurs qui ont une large plage d'allumage, une épure de distribution variable, etc...

Une petite vidéo faite rapidement sur le circuit JP Beltoise de Trappes Samedi ssuite à l'invitation de Volkswagen

[video]http://www.youtube.com/watch?v=kgLsI90F ... e=youtu.be[/video]

Perso je ne vois aucunes différences de performance ou de ressenti (contrairement à ma précédente voiture) entre le SP95 et 98 sur ma GTI Perf.

Oui j'ai pris livraison de la voiture le 25 septembre dernier.

Info, c'est surtout le haut moteur le temps que la pression d'huile monte jusque dans la culasse. En règle générale c'est moins de 5 secondes.

Super config

al.morpheus a écrit :

Ma pour une location longue durée tu es OBLIGE de passer par VW Bank...

Pourquoi obligé alors que certaines banques le font aussi pour les clients pro ?

Le système peut vraiment être sympa si il est possible d'enregistrer et de pouvoir extraire les donnés pour pouvoir par exemple faire du montage vidéo avec l’incrustation de la télémétrie, dans le cas contraire d'autres solutions plus complètes et pas forcément plus chers existent.