je m'en sors encore pas trop mal.

ma dernière cuvée de fin décembre 2022 à 78 ct€/L.

mais là, ça monte drastiquement, 1 €/L dans la même station.

ça reste néanmoins moins cher que l'essence ou le Diesel

le E85 reste encore intéressant pour les kikits à 1200 €, ça n'est pas nouveau, c'est une arnaque depuis le début, mais l'arnaque légale et homologuée. Je pense que l'Etat mise énormément sur la taxation des carburants et que le E85 l'emmerde de ce point de vue. Il monte assez fortement. L'écart ave...

y'a la volonté de ...

Je me demande si relativement l'Ethanol85 ne monte pas plus vite que les autres carburants.

même s'il reste moins cher dans l'absolu.

j'ai fait pas mal de réserves à 78 ct€/L fin décembre 2022

déjà dans la même station (Auchan Nord Clermont Fd), il est à 1€

et bam !

pour les essences et diesel, c'est pire, bien sûr.

Salut les Arsouilles !

Bonne année 2023

L'éthanol vaincra

sur le principe oui, c'est le même GMP que la Golf GTE.

par contre plus les versions sont récentes, plus il y a des sécurités informatiques.

Renseigne-toi auprès d'un reprogrammeur ayant pignon sur rue.

va demander quelque chose chez Wattsattitude.fr

https://wattsattitude.fr/produit/chargeur-nomade-16a/

oui oui la e-Golf démarre au quart d'électron :) elle fait bien son boulot à condition de prendre en compte son autonomie limitée, par conception et aussi par temps hivernal. Les grosses Lithiumisées s'en sortent un peu mieux, mais au prix de trainer du poids pour pas grand chose. Pour les 16" ...

les batteries en général n'aiment pas le froid et le Lithium ne fait pas exception. Des surconsommations de 20% sont courantes en hiver. Mais dans le même temps la capacité extractible diminue. Je n'ai pas de données précises sur les Tesla, mais les packs y sont généralement plus gros, donc restent ...

j'ai lu quelque part, oui un pb sur un 1.2 TSI. Si ma mémoire est bonne, c'était un kit E85 ayant conduit à une casse de certains injecteurs. de là à en faire une généralité... Le 1.5 TSI est une légère évolution du 1.4 TSI ; la course du piston est allongée de qq mm (vilebrequin de rayon accru). De...

ce qu'on peut te répondre, c'est qu'il est possible de rouler E85 avec le 1.2 TSI par ex BR Performance propose un flexfuel et même un stage 1 https://www.br-performance.fr/brp-marseille/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014-2017/6328-1-2-tsi/e85/ cependant c'est un trè...

exactement ce que je disais.

disons que si tu faisais une bombe hyper pointue, ça pourrait se justifier.

pour faire un flexfuel de tous les jours, mettre des bougies neuves est suffisant pour faire les réglages.

c'est la petite maniaquerie des reprogrammeurs... remplacer les bobines.

pour les bougies ça se comprend, mais les bobines, en général on ne les remplace jamais.

oh là là le E85 a pris un coup de fouet dans les Arvernes...

80 ct€ et plus, presque 1 € dans certaines stations.

ça reste moins cher que l'essence à 2€/L.

Putaing les cons...

Cool77 a écrit : ↑05 nov. 2022, 20:58

Mais c’est une Golf surtout, et là, on est jamais dans l’erreur.
A part bien sûr certains qui n’ont pas de chance comme partout.

certes !

okay, pas de souci, arsouille va.

Salut Quentin et Willy

vous êtes mis à jour en 1ère page.

Willy, presque 300 ch pour la Passat, ça doit envoyer.

Bonne route.

@Remundo Excuse moi, mais quelqu'un a t-il recensé par "type" les gens qui sont en ethanol? Parce que le fil devient beaucoup trop gros, à mon humble avis. la réponse est non. Sauf pour les GTE85 où c'est bibi qui s'y est collé. Mais en GTE on n'a aucun problème qui remonte quelle que soi...

les DSG7 ne sont pas très fiables, beaucoup ont causé des soucis à leur propriétaire.