Je serai curieux d'avoir une comparaison claire des chinois vs les Osram, j'ai déjà des chinois et vu le prix des Osram, j'hésite quand même vachement (jusqu'à présent je ne vois pas de vidéos qui me montrent une différence vraiment flagrante :/)

J'ai aussi un kit de modules en rab si besoin (ils m'en ont envoyé 2).

Pour quel aspect avais tu codé TTK ? Je n'ai pas souvenir de l'avoir fait de mon côté (enfin j'ai dû changer le réglage sur "LED" je crois mais je ne me souviens pas si j'avais constaté un impact).

Pour le coup je serai intéressé aussi Ruskov, j'ai changé les phases 1 halogène de ma golf par les phase 1 LED mais sans rien changer au niveau du code. Ça fait bientôt un an sans problème, mais si je peux corriger ça ça serait aussi ben

eh bien, c'est vrai que la fiche c'est moins bien mise que celle de droite, mais je l'ai ré-enlevée et remise et j'ai vu que le morceau dns le phare, où la fiche s'emboîte venait aussi , du coup j'ai repoussé cette pièce et j'ai senti qu'elle était en place dans le phare , j'ai senti comme un cran ...

Ok, tiens nous au courant quand ils te répondront . Mes fils passent sous la calandre, à l'avant de la baie moteur donc bien loin de toute zone chaude, c'est pour ça que j'étais surpris que le fusible soit spécialement chaud dans tonc as.

C'est bizzare Angelos, je crois que tu es le premier à avoir eu ce soucis . Par où as-tu fais passer le câble avec le fusible ? Ne passerait il pas près du turbo ?

J'avais vu aussi cette option, mais je n'avais pas le courage de démonter les rondelles ni le matériel pour , mais merci pour les photos

J’ai démonter juste de quoi le décliper. Par contre j’avais des sortent de rondelle-écrou en 13 (2sur chaque passage de roue qui tiennent le pare-choc) indiquer nul part et il faut vraiment deviner qu’elles s’enlèvent. C’est une rondelle plate déformée comme un clip. Je sais pas les autres membres ...

De mon côté j'ai les premiers expédiés, j'ai bien reçu le module mais jamais eu le temps de le monter pour le moment, et jamais eu de scintillement non plus ^^

J'ai les AB cités par Jul01 et ils sont top, blanc pur parfaitement en accord avec le blanc des feux Osram ;). Le seul "soucis" c'est qu'ils ne sont pas homologués route, donc il faut prévoir de garder les anciens pour les remettre lors du contrôle technique (mais bon, ça prend 3 minutes grand max ...

Je comprends bien ton point de vue.... mais osram fait 2 versions :
une en remplacement des halogenes et là c'est normal d'avoir une limite a 2000 lux pour etre homologué et pas de lampe d'intersection car y'en pas sur les halogènes.
Et une autre version en remplacement des xenon non directionnels ...

Pour ce qui est de la puissance d'éclairage, je ne pense pas que ça soit un soucis : j'ai la version remplaçant les halogènes et j'ai déjà le sentiment d'éclairer la route pour les autres, alors à mon avis si c'était plus puissant encore, ça ne pourrait pas être homologué sans correcteur d'assiette...

Bon ça aura pris le temps, mais je viens d'avoir le soucis de la condensation également. Même endroit que les gens à qui s'était arrivé précédemment : phare côté conducteur, dans le coin de la bande clignotante.

Toujours pas réussi à régler mon soucis de feux de position qui s'allument exactement comme des feux de jour de mon côté :(. Je suppose que ma voiture étant belge il doit y avoir un réglage différent quelque part d'origine mais je n'arrive pas à savoir où :(. Bon c'est un détail, mais ça m'agace ...

Merci kingsokar
Je vais regarder ca mais je vois pas exactement ou elles sont ? Tu as un éclaté ou on les voit ?

Malheureusement non, elles sont derrière le garde boue, elles se vissent verticalement derrière le pare choc que tu essaies de retirer en fait, tout en haut (c'est assez galère d'accès ...

Polo attention, tu dois avoir le même problème que moi (et j'ai endommagé mon pare choc avant de trouver pourquoi le mien était bloqué...) ! Il faut que tu retires impérativement 2 petites "rondelles" qui s'enlèvent avec une douille, j'ai mis des photos ici : https://www.forumgolf7.fr/forum ...

De mon côté je n'en ai jamais eu, malgré les pluies et la voiture qui dort dehors. Pochon, tu avais parlé de ventilation quelque part, ça se présente comment sur nos phares ?

J'ai reçu les adaptateurs aujourd'hui aussi . Bon l'installation attendra qu'il arrête de pleuvoir par contre (je n'ai pas de garage, ma voiture dort en extérieur).

Pouah démonter les phares quelle galère ... Pochon, tu pourrais me donner le contact chez Osram par MP ? Je roule peu, alors ça m'ennuierait de devoir le demander dans 6 mois ou 1 an si le problème se présente aussi pour moi...