Mon Octavia 4 RS 245 tourne à la 0w20 508.00y

L‘Altea 1.2 Tsi (CBZB) de ma mère tourne à la 0w40 505.00.

Il faudrait donc éviter ce grade à froid avec une distribution par chaîne ?

Salut la troupe, Rien à voir avec nos moteurs mais j’aimerais vos avis sur ce document … PSA qui visiblement ne maîtrise plus ni les courroies ni les chaînes vient de radicalement changer la norme d’entretien de ses 1.5 hdi. Exit la 0w30/20 et retour à de la 5w30 pour protéger la chaîne. Ce que je n...

speed4 a écrit : ↑12 janv. 2024, 12:09

Norme VW511.00

Merci camarade !

Tu parles de l’huile de boîte j’imagine.

C’est vrai le tarif est ordurier.

Il faudrait trouver la norme et trouver un pétrolier produisant un équivalent.

Rares sont ceux qui vidangent les BVM et encore plus rares sont ceux qui emploient l’huile d’origine.

Comme toi je l’ai déjà fais, j’en ai apprécié les bienfaits et j’ai même sauvé une boîte considérée hs ;-)

Le graissage c’est la base de la mécanique.

Premier trajet de ma femme depuis le changement d’huile et qui l’ignorait. Elle m’a demandé si j’ai changé quelques choses, la voiture est plus agréable à rouler. Comme quoi … Je pense que c’est notable car passage d’une 5w30 507.00 de moyen âge à cette 0w20 508.00. En passant d’une 0w30 à 0w20, ça ...

Voilà, vidange faite.

Au premier démarrage le moteur m’a semblé plus silencieux.

Le moteur est légèrement plus souple et la roue libre ACT s’active plus facilement.

A voir l’effet sur la conso ;-)

Bonjour tous le monde, Je viens d’acheter pour ma femme une Golf 7 1.5 TSI Evo 130 Bluemotion (moteur DACA). Elle a 43.000km et a été vidangée trois fois chez VW avec de la 5w30 (507.00). Il faut croire qu’ils ignoraient le passage à la 0w20 508.00. Je viens de commander 20L de Shell Hélix Ultra Pro...

Excellente adresse, j’y suis client depuis plus de 10 ans !

Ne te sens pas agressé, nous sommes là pour partager des idées ! :-) J’ai regardé pour mon Octavia RS TSI 245 (moteur DLBA sans OPF), la pompe à huile a change de référence par rapport aux moteurs 220/230. Le pignon de la pompe également et ca coïncide avec le passage à l’huile 0w20. Je vais donc re...

Amen !

J’ajoute que l’on trouve des huiles SN+ en norme 502.00 comme par exemple la Shell Hélix Ultra 0w40 que je met dans tous les moteurs qui le permette et en entretien annuel / 15.000

Surtout pas la 10w, mettre autre chose que de l’huile de synthèse serait une erreur. Ensuite, les moteur EA888 gen3 sont passés en version B en même temps et la pompe à huile à été remplacée. Raison pour laquelle je me renseigne avant de faire n’importe quoi comme dans cette vidéo en passant de W20 ...

Reprogrammation E85 ?

Oui vieille norme mais gage d’huile moins fluide et pas forcément plus mauvaises.

@frurider57 Oui, alors en fait c'est la dilution qui est gênante, mais une fois que l'huile a dépassé 80°C Il n'y a plus de problème et Il faut mieux protéger la segmentation avec une bonne 0w-20, ACEA C5, API SN, SN+, voir SP et avec un gros TBN, chez Liquy Moly (9,2) ou Motul (9,6) . Donc, pas de...

Je m’incline, il m’a répondu et l’huile est bien verte !

J’en ai versé 5.7L et je n’ai pas vu ça

Cette description n’est qu’un copier collé.

Et tu n’es pas sans savoir que VAG ne bosse plus avec Castrol (tous comme BMW) depuis quelques années ;-)

Mon bidon n’était pas le même, il était à l’effigie des quatre marques et portait la mention « Shell Deutschland ».

Il s’agit de cette huile :

https://www.motoroel100.de/epages/62593 ... cts/0W20VW

FIERZA je te le redis, je ne contredis pas et je te sais très affuté en la matière ! Mais je me souviens bien. Et pour lever le doute, je vais contacter la personne à qui j’ai vendu l’auto et voir si il a toujours le petit bidon d’appoint ;-) L’inscription Shell, je suis formel. Je viens d’ailleurs...

Oui ?

Le bouquin n’est pas précis du tout, il est général entre toutes les versions :-(