J’ai eu le TSI 130 bluemotion.
Donc je confirme mon ressenti.

Et que le 1,4 l est plus dynamique que le 1,5 très linaires.

As tu vraiment lu l'article?

Plus d'infos ici:
Le 1.5l TSI de 96 kW est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable (TGV)


https://www.guillaumedarding.fr/present ... 35455.html

Les deux sont fiable.
Je préfére le 1,4 pour son puch à bas régime et sa faible consommation.

Le 1,5 est plus économe sur route et autoroute mais consomme plus en ville.
Et il est plus mou à cause de son turbo à géométrie variable.
Act ce resent pas mal à basse vitesse en desous de 70km/h.
Le mode ...

Quel est l'état de la batterie?
Symptômes typiques.

Le soucis de l'hydrogene:
Cela consomme beaucoup pour la produire et la stocké/transport.
Et beaucoup de volume, pour peu d'énergie. pas sur que ce soit la plus verte.

Le régulateur est connecté au calculateur moteur, d'ou le voyant EPC. (gestion moteur)
Mais pas sur à 100%. sans gravité. juste erreur.

Si ce n'est que la batterie, il disparaitrait de suite.
Fait un tours et tu sera fixé.

@Jocy
Tu peux choisir qu'une partie de la carte Europe.

Peut être possible de rectifier avec un codage mais cela ne sera plus d'origine.
Il annule, ne règle pas l'acc. Dommage.

@Mitchy
Il faut te rendre sur le site VW. Créer un compte.

Tu as ce lien plus haut dans le topic.
https://mib-helper.com/show.php?all=maps

J'avais fais la même erreur.
Seul solution prendre le bon volant et tu n'aura plus les erreurs.
Car le bouton n'a pas la même fonction.
Cela annule le régulateur. pas compatible avec ACC

De rien titi!

Tu n'as pas regarde le topic.
La boite est rectangulaire sur la Sw.

Le coffre à outils se range derrière la garniture sur le coté gauche face au coffre.

Roue de secours ?

Merci Nounou,

Livraison le 23 juillet.

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Ca me rappelle m'a golf 4 break bleu nacré .

Batterie surement car tout les symptômes !

Pinguin