Compte tenu du kilomètrage et de l'usage de sa voiture décrits par tophke, pourquoi ne pas lui signaler aussi l'existence du TSI 1.2 85 ? Je sais ça fait rigoler ( on est dailleurs que 2 sur le forum à en avoir) mais j'ai choisi ce modèle en fonction de mes besoins réels. J'ai maintenant 6500 kms ...

Dans ton cas le 1.2 TSI 105 me semblerait plus justifié, sa conso moyenne tourne autour 6.0-6.5l, c est un moteur éprouvé (contrairement au 1.4 TSI 140 ACT), très agréable, silencieux, ses performances sont équivalentes, voire légèrement supérieures au 1.6 TDI 105 (reprises 80-120 km/h, accélération ...

tout à fait d'accord, cependant si l'adoption d'une boite auto est très certainement un achat raisonné dans la majorité des cas, celui des xenons l'est beaucoup moins et obeit plus à une autre logique (look essentiellement, car très souvent couplé chez VW/Audi avec les feux leds de jour, et donc l ...

perso j'ai essayé récemment la dsg6 sur une passat (seule dispo), pas franchement emballé, même si son fonctionnement est effectivement très progressif, cela reste une boite auto. On a plus vraiment de sensation de "conduite", de maitriser les passages de vitesse et le régime moteur (ancien motard ...

Action Auto Moto a testé la 1.2 TSI 105 BM6 en mars (test de mesures AAM sur circuit uniquement, pas d'essai spécifique dans la version papier), les reprises en 4è / 5è de 80 à 120 km/h sont meilleures de + d'1 seconde qu'avec le 1.6 TDI 105 essayé en janvier. Les accélérations idem. Consommation ...

pour ceux qui ont pris cette option, quelles impressions sur l'efficacité et le plus de cet éclairage en rase campagne (ligne droite, virages .. ), et d'une manière générale sur vos parcours de nuit. Merci.

Attention ma conso de 6,3 au 100 c'est sur le trajet type que je prend pour le taff : 8 kms ville / 5 kms voie rapide 110 / 16 kms autoroute / 24 kms de départementale et cà 2 fois par jours 5 jours sur 7 :P

Comme tous moteur downzisé il vaut mieux ne pas trop monté dans les tours si on veut ...

hésitant entre les 2 finitions, je vois que la Carat a en série, outre les jantes 17" , le châssis sport (carrosserie rabaissée d’env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes et barre stabilisatrice avant/arrière). Pour ceux qui ont essayé les 2 finitions, y a t-il une grosse différence au ...