Une poulie ou un galet tendeur qui a du jeu ? Rien ne bouge à la main au niveau de la courroie accessoire ?

Je viens de faire la vidange de ma RS 230 en flexfuel stage 1 avec de la shell ultra 0W40 c'est tout bon ? J'avoue que je n'ai pas lu tout le topic

Je n'ai pas vraiment une GTI 230, j'ai troqué ma GTI 220 contre une octavia RS 230. Malgré tout je traîne encore sur le forum, et je me permets d'intervenir car ce sont les mêmes blocs et même pompe

@Oliv83
J'ai une 230 en stage 1 flexfuel avec 305cv et 480nm, la pompe à essence encaisse sans problèmes.

Le mieux reste de l'amener chez VW...

Bonjour tout le monde,

Pour ceux qui sont en flexfuel avec leur golf GTI ou golf R, vous etes à combien en conso ?

J'ai du mal à descendre sous les 13l/100 pour ma part (flexfuel stage 1)

mounet a écrit : 19 août 2019, 20:28

Bonsoir a tous,

Reprogrammation du 1.5 TSI 150 par 02programmation a 175ch

C'est un peu juste quand on voit le 1.4 TSI a 185ch sur la A1...

Le 1.4 185 de l'A1 à un turbo qui souffle plus fort + compresseur.

Effectivement je ne passe pas souvent sur ce forum, mais je roule à l'ethanol depuis 2010 et 300 000 kms, je connais bien le sujet également pour entretenir et "bricoler" moi même, en grande partie, mes véhicules.

Je ne cherche pas à faire comprendre que tu dis n'importe quoi, mais pas de chance je ...

@.rombx
On est tributaire de sources parfois contradictoires, dans certains cas.
Et à l'écoute d'expert, ce qui est mon cas.


Là ce n'est pas une question de sources, c'est de la chimie. L'alcool finit son évaporation à 78°c, le SP à 180°C. Il y aura toujours du SP dans ton huile car ton huile ...

Pas facile, effet.. :scratch:

Pour les vehicules roulant e85, les vidanges sont préconisées tous les ans
ou 15.000km LL ou pas comme sur le programme d'entretien de la Golf MF.
Tu as mal été conseillé.
Ce n'est pas un problème d'être corrosif ou pas, mais l'éthanol ne s'élimine pas aussi ...

Difficile de te répondre, éviter de rouler sur la réserve et sur le fond de son réservoir, ben ....au fond dudit réservoir, il y a un peu de saloperie. ..une goutte d'eau....la crépine va aspirer le tout..et le filtre à essence il n'aime pas non plus :evil:
Perso, un plein dès le 1/4 du réservoir ...

Et encore il a de la chance il a cassé coté échappement.

Si tu casses coté admission tu es bon pour un bloc moteur.

bonjour à tous je possédais un golf 7,5 Gti de septembre 2018 le turbo vient de lâcher et le garage Vw ne veut pas me la prendre en garantie je ne sais pa quoi faire car je sais que sur les nouvelles Gtis il y a un problème turbo j'aimerais des renseignements sur ce que je peux faire car la ...

Demande à faire intervenir un expert.

Dans ce cas là c'est assez simple. Il faut que tu contactes ta protection juridique d'assurance. Tu as acheté le véhicule à un professionel, il a l'obligation de te vendre un véhicule conforme à la carte grise, d'origine, sans la puissance modifié. Volkswagen doit être capable de le prouver puisque ...

Peux être que la voiture a été modifié, puis remise d'origine. Cela suffit à la blacklister chez VW.

Je pense que tu l'auras dans l'os. A mon avis il n'est pas interdit de modifier un véhicule puis de le remettre d'origine pour la vendre. Tant qu'il est revendu dans sa configuration d'origine.

C'est le loterie de toute manière ces turbos IHI IS38, même sur les toutes dernières versions 874 (06K 145 874F, 06K 145 874G) il y a encore des casses.
https://youtu.be/lsVvtCYHriA


Des turbo qui cassent ils y en a toujours eu depuis que le moteur turbo existe et il y en aura toujours, même si ...

Oui tu peux mettre 50/50 sans soucis.

C'est possible, si il font une mise à jour du calculateur effectivement ça va la remettre d'origine.