Bonjour Kyle,
Je ne connais pas ton background … un abîme de connaissance nous sépare.

Bonsoir,

Nous éviterons le ton de la condescendance. Par ailleurs, je ne jouerai pas au jeu de "la plus grosse", la communication de mon CV vous permettrait à coup sûr de prendre un peu de recul et vous ...

Il convient de se reporter aux indices et aux normes VW. Les ingé VW ont bien plus de moyens que nous tous ici pour juger de la meilleure lubrification sur les moteurs qu'ils ont conçus.

Je crains que ta "cuisine" avec des indices et des marques diverses (pétroliers, grande distribution,...) ne ...

Les kilométrages commencent à devenir impressionnants !

La gestion de la charge de la batterie auxiliaire est assez particulière. 14.8V en permanence pendant les 20-30kms de roulage depuis le démarrage (tout dépend du temps d'immobilisation de la voiture), avant que la recharge ne devienne dynamique : 14.9V lors de décélération, 13.4V en accélération ...

@drick53 Ça m'intéresse. Tu as fait un post spécifique ?

Un peu sec, là... Si c'était la clé, le message aurait été limpide.
Il m'est arrivé quelques fois l'impression que la voiture ne voulait pas démarrer. C'était après plusieurs sessions de mise au contact / coupure (sans démarrer) pour quelques diag. Un petite frayeur avant que le moulin ne se lance ...

Peut-être que le peu de kilomètres parcourus en thermique entraîne une huile qui se charge en humidité, telle une voiture thermique classique qui serait démarrée pour faire une poignée de kms ? Ceci conduirait à faire une vidange plus régulière.

Oh oui... Moi je leur demande de la laisser telle qu'elle est.

Quelle que soit sa couleur ou ses jantes, la Golf 7 GTI est vraiment une auto à tomber.
Pas encore réussi à être séduit par la G8.

Navrant de voir plusieurs nouveaux "membres", comme yohan511
* poster le message de présentation,
* poster une question sur un topic,
* obtenir une réponse et puis... plus rien.
:Nul:

Les gars se croient à un guichet ?
Personnellement, je ne vais plus m'intéresser qu'à répondre aux membres avec ...

Résultat, Romain ?

Une astuce, Romain : porte sur le bout de la langue (sans avaler bien sûr) le liquide que tu observes => goût "sucré" ? ==> LDR à coup sûr.

Golf TSI 105 de 2013 ... 276.000 km !

Une première période de 5 ans ou j'ai peu roulé
800 km par semaine environ depuis

Problème actuel :
Chauffage défaillant
Grosse consommation d'huile (cela augmente avec le temps, code moteur bien connu ici)
Courroie jamais changée encore

Pas mal quand ...

yohan511 a écrit : 23 août 2024, 17:36

Nouveau membre du forum, je viens d'avoir ce message sur ma voiture, serait il possible de m'expliquer comment enlever l'enjoliveur au tour du levier svp?

@yohan511 Du coup, ça donne quoi ?

Je ne vois pas en quoi la conso d'huile jouera sur la qualité de revente de la voiture. En tout cas, je n'ai jamais vu personne donner ce genre d'info sur une annonce par exemple.
Si ta Golf a été produite en 2018, comment serait-elle passée entre les gouttes pour ne pas se faire équiper d'un FAP ...

C'est clair que pour une auto non calibrée d'usine comme ma Fiesta Flexfuel, les injecteurs d'origine sont poussés dans leurs retranchements. Les injecteurs arrivent-ils à saturation au point de voir leur durée de vie fortement réduite ? Shiftech peut-il vérifier ce cas de figure ?

A mon humble avis, reste en 5W30. Ce serait dommage de passer en 5W40 et que ton FAP en prenne plein la poire.
Pour ce qui est de ta conso, pas d'autre choix que de surveiller très régulièrement ton niveau d'huile.

Jonathan, je pense à quelque chose. Je sais que je vais te donner l'impression que ...

La première recommandée est... une 0W20 (TotalEnergies Quartz Ineo Xtra Long Life). Les autres sont des solutions alternatives.

Pour la 5W40 : https://total-cdn-lmdb.afineo.io/tdsV2/TDS_TotalEnergies_Quartz-9000-Essence-5W-40_TR9_FR.pdf
pas de 504.00 ou de 507.00
Perso, je suis tangent sur le fait ...

Oh oui, ça nécessite un outillage présent dans tout bon atelier qui se respecte.
Pour l'huile Total, ce serait bien de regarder sur le configurateur de la marque Total. Je vais regarder pour te trouver le lien, 'faut que je m'occupe de ma fille à cet instant...

Je suis un peu sec pour te répondre précisément. Étant de 2018, elle a donc un FAP, ceci restreint le choix d'huile d'autant qu'elle en consomme pas mal. Peut-être que les camarades pourraient te répondre. La 0W20 est celle qui m'est aussi fournie par la CC pour la GTI.

Le plus important est qu ...