2 mois, c'est bien

mon CC, m'a dit 3 mois pour une Sport van en e85... delai surement à affiner

ce n'est pas une option, la plus part des autos moderne font cela (ma C4, ma passat le font)

je trouve cela particulièrement "con" .... gadget à la noix.... ca n'éclaire rien du tout

on peut désactivé ce truc

Des watts et une grosse paire de b... :clown:

c'est pas faux :shock:

personnellement, le raidillons, je le prend à maxi 140-150... plus, j'ai peur :pale: :pale: :pale: :pale:

c'est un circuit terrifiant, le plus terrifiant que je connaisse.... Le mans, c'est une ballade de santé par rapport ...

en effet, tu as raison... depuis 1998, la puissance fiscale est déterminé par le rejets en CO2 et la puissance réel l'auto

les rapport de boite, la cylindré ne rentre plus en compte

P fiscal = C/45 + (P/40)^1.4

C = rejet en Co2 en G/km
P = puissance moteur en Kwh

2.58'' c'est déjà un beau temps

SPA est un circuit de "moteur" : faut des watts dans le raidillons, Kemmel, Blanchimont....

faut absolument mettre des durites de freins avia

ca ne sert à rien de mettre des freins / plaquette DLMQT avec des durites "de base" en caoutchou....

j'ai cela sur mon elise (avec du Liquide DOT 4 super réponse) sincèrement j'amais eu de surprise sur de gros freinage ou des tours de piste
bon, l ...

et surtout, tu tournes à combien à SPA

vidéo d'un ami à SPA en elise Sc (220cv)

http://youtu.be/RUTIZzLmjx4

2.48" avec une auto quasi stock

christopher_lf a écrit :

Compliqué d'apporter plus d'air frais sur les disques

oui, faut faire des trous trous dans le bouclier avant ....

sinon, il y a des durites de freins avia sur l'auto

si tes freins (sur piste) donne des signes de fatigues bien que tu soit en RBF 600

faut déjà alléger un max l'auto ... et amener de l'air frais sur les disques

par contre, en lisant la doc VV

GOLF7 Sportvan en 15-16" = 6cv (en 1.4L Tsi)
GOLF7 Sportvan en 17 ou 18" = 7cv (en 1.4 L Tsi)

les rapports de boites changes ? ou c'est juste le Diam de circonférence plus petit qui fait que l'auto à 1cv de '+' ?

attention,

avant de taper sur le vendeur de VV, il m'a fait "qu'une" proposition commerciale.. et comme l'E85 n'est pas encore bien connue de toutes les chef de vente

c' est moi qui lui est dit que l'E85 avait une CG gratuite dans la Marne

quand je signerais le bon de commande, ne vous ...

je fais pas le mettre au tribunal, j'ai pas encore commandé la voiture ...

et puis, pour 230 €....


normalement voiture E85 = indication FE en casse P3 de la CG

cool77, ta carte Grise (CG) de ta golf Muli fuel, tu l'a payé à 50% ou gratuit :?:

car, pour moi dans le 51, cette CG est gratuite :bounce: mais le concess dans sa proposition commerciale, il me la fait payer (276 € :NonNon: ) .... il n'était pas au courant que la CG pour ce genre d'auto est ...

le 17" Geneva sont superbe, je trouve :jaime: ... bien mieux que les jantes "tunning ?" de série avec la finition ALLSART

quand aux assurances DI ou chômage, vaut bien lire les petites caractères dans les contrats et leurs exclusions, délais de franchise.

En particulière sur l'assurance chômage ...

pour revenir à la SW / Sporvan

les dimensions

Golf 7 classique 4.25M coffre 380 Litres
la Golf Sportvan 4.34M coffre de 500 à 590 Litres avec banquette AR au min
La Golf Break : 4.56M coffre de 605 Litres

le Break fait donc 30 cm de plus que la Golf "classique" c'est juste énorme c'est 2 cm de ...

en période de froid, tu mets au moins 50% de SP95 est le problème est réglé.... pas besoin de prise 220cv

non, pas essayer... c'est pas mon truc d'essayer les autos

et puis à la boite je conduit "souvent" des passat D8 1.6 blue truc DSG7 donc une Golf 7,ca doit être un peu pareil ....

le coffre, l'espace à bord de ta Soprt van, tu en es satisfait ?? (bon en 4 jours, je pense pas que tu as un retour complet..... )

niveau confort ? bruit de roulage ?

bon, je suis passé chez mon concess Vw pour cette golf E85...

bon, 1er : chapeau pour la qualité d'accueil, vendeur connaissant bien son produit, etc... pas de vendeur de tapis

Moins bon : je prendrais pas la golf 7... :( la place intérieur est tout à fait correct, mais le coffre tout à fait ...

neuf ou occasion ?

ca dépend surtout de ta capacité financière et de l'usage de ta voiture

si tu fais beaucoup de kilomètre (pro, ou par remboursement kilométrique, etc) je dirais de privilégier le neuf voir une ocass très récentes (6-18 mois)

si tu gagne bien ta vie, que tu as peut de charge ...