le plus simple pour le mute c'est de baisser le volume au max a partir du volant non?

Non du tout je ne l'ai jamais eu

Je devais redémarrer manuellement

Ah daccord moi perso ca m'etait arrivé surtout quand je faisais beaucoup de ville au bout de 5 min mon ralenti broutait une ou 2 fois apres plus rien on m'a conseillé l'additif dans le circuit d'injection et depuis plus rien

Oui vraiment bizarre, je serais toi j'irai voir un autre specialiste pour avoir plusieurs avis avant d'engager de gros travaux. Tu as une frequence particuliere au niveau de ton ralenti qui broute? Quand c'est froid? Quand le moteur est chaud? Des trucs comme ca ?

Ah OK parce que moi quand j'ai ramené mon véhicule chez Vw ils n'avaient rien trouvé point de vue mécanique tu as un voyant qui s'allume ?

J'ai tout simplement mis un additif dans le réservoir qui nettoie le circuit d'injection et depuis j'ai plus de soucis, comme je faisais pas mal de ville ça devait être encrassé
Quels sont tes symptômes ?

Salut,
j'ai rien fait de particulier je suis allé a ma concession et j'ai contacté le service client VW France sur facebook en expliquant la panne.
Après ils se sont rapprochés et m'ont recontacté pour me dire qu'ils prenaient tout en charge. Ce qui m'a sauvé c'est le suivi strict chez VW.

Merci le problème m'a l'air similaire j'ai rdv chez vw mardi je vous ferait un retour merci

Bonjour à tous j'ai une golf 7 gti de fin 2013 depuis quelques jours lorsque je démarre mon moteur celui se coupe comme si le stop/start était enclencher alors que je le désactivé tout le temps j'ai cherché sur le forum je n'ai rien trouver d'où ça peut provenir. Mis à part ça aucun soucis lorsque ...

Perso j'ai eu un soucis avec le xénon qui a lâché mon véhicule n'était plus sous garantie de octobre 2013 j'ai du payer à peine 30 pour cent de la main doeuvre et le reste pris en charge par vw

oui mais là où je suis le plus content c'est surtout la prise en charge de vw sachant qur c'est un véhicule d'occasion et plus garanti maintenant tout va bien je suis content et c'est le principal

Merci :bien: :bien:

Clap de fin tout est rentré dans l'ordre pot catalytique et les 2 sondes changées pour l'instant RAS je suis bien content car VW à tout prix en charge malgré que ma golf n'était plus sous garantie depuis 3 mois :fete:

oui tout simplement car j'ai fait quelques aller-retours du fait de mon emploi du temps, elle sera immobilisé 1 jour pour faire les réparations. Pour vw ca ne gênai pas le fait de rouler avec le voyant donc c'était pas urgent :bien:

Après un passage chez vw j'ai un soucis de pot catalytique ainsi que les sondes, tout va être changé la semaine prochaine :bien:

Salut à tous j'ai le média in avec la câble pour ipod je voulais savoir si le câble avec micro usb pour Samsung est compatible avec nos discover média ?

Je suis d'Angers je devrais avoir mon câble dans la semaine pour les angevins ou alentours :bien:

effectivement, que s'il y a perte de puissance hors moi je n'en ai pas eu lors de la première panne j'ai du rouler en mode S pendant une bonne heure et je pouvait monter largement au delà des 4000 tr/min Après je n'ai pas tout compris donc retour au garage

Oui j'ai déjà lu ce sujet mais je n'ai pas du tout les mêmes symptômes car moi je ne perdais pas de puissance et le voyant EPC à disparu une fois le plein mis. La le voyant moteur s'est rallumé donc retour au garage :pasmafaute: