Petit articles dans l'auto plus de cette semaine sur la fiabilité des 1.2 TSI première génération équipe de chaîne de distribution
Les 85, 86 et 105 ch
Visiblement ils parle de problème et risque sur ces moteurs
Les nouveaux ne seraient pas concerner par ce problème car équipés d'une courroie
J'adore cette option sauf sur l'autoroute
quand la voiture devant ralenti et empreinte la sortie.
La golf freine super fort à la limite de l'arrêt et pourtant devant plus de voiture
Pour moi le bruit uniquement le matin à froid autrement je n'entend plus.
Et j'adore ces sièges un vrai régale et le look top
Perso je ne voulais pas de cuir mais la le mix ça joue top top
J'ai le light assist avec les feux traditionnel
Je l'ai tester sur cantonal est sincèrement pas très pratique
Tu te fait vite des amis qui te font de nombreux appel de phares
Mais j'avais pas choisit l'option c'était dans le pack sécurité
Très simple tu vas sur le site internet VW cart-net est tu t'inscrit tu auras juste besoin de ton code chassie
Puis tu auras un code a rentré dans ton gps de ta golf
Et hop ça fonctionneras avec un partage d connexion bien sûr
Pour moi une fois connecter le site internet est uniquement en allemand
J'utilise souvent la recherche cart net et sa fonctionne top top enfin sauf quand la connexion internet couper par le poste.
T'a un voyant quand les mome ont mits leurs ceintures
Au début je ne savait pas à quoi correspondé le voyant
Très pratique et puis je crois que sa vas être obligatoire en 2017
- Moteur : 1.2 TSI 110
- Consommation (OdB) : 5.5
- Autonomie : 910
- Type de trajet : 1/3 ville 1/3 cantonale 1/3 sutoroute
- Type de conduite : souple et économique
Donc sur l'application Spritmonitor 5,74 / 100 pour 5,5 sur ODB
Après un court séjour en France je suis étonner de ne pas avoir de réception en DAB
De Geneve jusqu'au sud d'Aix les bain j'avais la RTS mais aucune station française et ceux jusqu'à Montpellier
