Concrètement, le plus dur c'est de sortir le cendrier et la console centrale. Tout les autres inserts c'est super simple (c'est des clips...). Il faut VRAIMENT faire attention aux petits morceau de plastique qui amortissent les vibrations. Le film c'est du wrap ...
Pour le moment la lame est noire... j'ai recu les OZ mais vu que c'est pneus été ce sera monté fin mars ;)
Les images c'est pour vous donner l'idée... la lame sera exactement pareille (le rouge légèrement différent). Les oz c'est la même chose mais pas la même voiture :lol:
9000 km au compteur, le hélix c'est une tuerie... le son est vraiment bien !
Les défauts : pare-brise trop fragile... je fais beaucoup d'autoroute et j'ai ENORMEMENT d'impacts (alors que je respecte les distances). Toujours le soucis ...
Le truc cool de démonter c'est que les colliers tu peux les cacher DANS la grille.
Concrètement, à l'intersection entre une lame verticale et horizontale, vw a prévu un petit trou ders l'avant qui permet d'y glisser le collier. De facto j'ai posé 15 colliers invisible et ensuite 6 colliers (3 de ...
au moins un désavantage à la R avec la conso