Beau resultat.

De belles courbes pour le couple qui se maintient presque au maxi et une belle montée pour les CV.

D'origine c'est du Mann filter avec le marquage Audi.

Regarde sur les sites de pièces automobile et prend le filtre de cette marque.

Par contre pas de marquage Audi ou VW sur le filtre ( donc à éviter pendant la garantie ).

J'avoue que je préférais ma Mk7 en r-line mais le budget a décidé a ma place.

Je me suis rabattu sur une edition 35.

Ce moteur a un fort potentiel et la boite dsg est une merveille.

Voici la remplacante de mon ex Mk7 R-line

Dès quelle sera dans mon garage. Promis

Bonjour,

J'ai vendu ma Golf 7 pour passer à la 6.

Et oui, une envie de changer pour plus de CV, j'ai pris la edition 35 avec ses 235cv.

Je dois la chercher vendredi.

Je reste sur le forum et suivrez les posts de temps en temps.

Merci a vous pour ce forum très intéréssant.

Bienvenue à la petite Elyne et félicitations aux parents

J'ai la TDI 150 CR et je trouve qu'elle a moins de force que mon ancienne Léon TDI 150 IP.

Pourtant les mesures avec le vagcom, m'indique plus de couple sur la Golf et des chevaux équivalents.

D'ailleurs, je pense que l'indication du vagcom pour le couple est fausse ( 370 Nm pour un tdi 150 CR ...

Bonjour,

Est-ce que vous avez aussi remarqué que certaines valeurs avec le vagcom doivent être fausses ( à mon avis ).

J'ai fait un log des trs/min et des Nm de ma golf tdi 150 et je me retrouve avec 290 NM à 1700 trs/min puis cela augmente jusqu'à 370 Nm plus haut dans les trs/min. (320 Nm à 1700 ...

C'est une blague pour faire vire le forum ????

Non t'es sérieux

J'ai un installé un sur ma golf, je l'ai acheté sur ebay.

Peut-etre pas la même marque.

La pose est délicate mais avec de la patience et de la précision, on y arrive.

Pour le prix, j'en suis content.

Je pense que c'est ésthetique lorsque la double est en Y à sa bsase.

Donc il faut se faire une grosse marge sur la pièce + la main d'oeuvre.

Je suis d'accord de payer pour faire vivre le garage mais pas avec une telle différence.

Ce n'est qu'un simple filtre a air en carton, vw ne l'achète surement pas 30 €.

Bonjour,

Juste un petit message pour vous faire un retour d'éxperience.

J'ai acheté un filtre à air chez Vw hier matin pour ma Golf 7 tdi 150 : réf. 5Q0129620B ( 30,80 € TTC ).

En regardant le filtre, je me suis apperçu que le fabriquant est Mann Filter qui coûte en moyenne 20 € sur le net.

J'ai de simples halogène, donc je ne peux pas t'aider

Il doit y avoir pas mal de choses a changer, pas simplement des phares.

Si cela te convient, il ne reste plus qu'a faire réparer

A mon avis : car certaines pétroliers travaillent avec certains constructeurs et donc sont sur de vendre une grande quantitée d'huile.

Elle est magnifique ta R

Pas mal du tout la conso, tu bats des reccords.

C'est de l'autoroute coinçé derrière un camion

On en revient toujours au même, les aptitudes de l'ouvrier qui se chargera de ton véhicule !!

Il y a des bons et des moins bons, des gens avec 2 mains gauches, des débuts et fins de semaines pour tous.

Si le travail est bien réalisé et que l'huile est la bonne, c'est bénéfique pour ta boîte.

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