Salut à tous! J'ai opté du coup pour la facilité. J'ai defapé la voiture. Le préparateur m'a fait une offre tout compris c'est-à-dire defapage mécanique et électronique, puis désactivation électronique de la vanne EGR et pour finir une augmentation de la puissance moteur. Il a un banc de puissance ...

Merci pour la fiche. Effectivement, il y a de nombreuses sondes dans le dispositif de FAP. Il suffit qu'une soit HS pour créer pas mal de problèmes. Je comprend que des CC préfèrent facturer un FAP a 3700euros plutôt qu'une sonde à 30euros. Mais ce qui me perturbe, c'est que si le CC était vraiment ...

J'ai pas dit que j'avais pas de voyant FAP d'allumé et
J'avais le voyant FAP avant d'aller chez vag. Les 1000km ont été fait apres le diag en réponse au conseil demande un 2ieme avis mais je voulais pas reprendre le message parce que je venais de me faire taper sur les doigts par le modérateur ...

On a pas du bien se comprendre. Des qu'elle s'était mis sécurité, je suis allé à la concession pour diag et il était déjà bouché d'après eux et à changer. Les km dont j'ai parlé dans le précédent post ont été fait apres le diag de vag.

Je suis pas là pour me plaindre mais juste partagé mon ...

Justement j'ai roulé plus de 1000km avec ce problème donc il doit être bien encrasé. J'ai pris rdv avec un reprogrammateur qui me propose une suppression mécanique et électronique du FAP, une suppression électronique de la vanne EGR et une reprogrammation moteur pour augmenter la puissance à 150cv ...

C'est à la concession qu'ils m'ont dit qu'il était bouché et qu'il fallait le changer. Tout ce qu'ils m'ont dit c'est qu'ils avaient essayer des régénérations forcées et que ca n'avait pas marché et que Volkswagen prenait en charge une partie des réparations

Pardon

Merci

frusciantefan a écrit :

Tu fais ton plein ou (sans indiscrétion) ?
Si tu ne fais que de l'autoroute, c'est quand même bizarre... ça sent le défaut de construction...

Moi perso qu a total access mais ma femme a carrefour et c est elle qui fait les 150km d autoroute

1PourAvis a écrit :

Et oui, un FAP et un discover défectueux tu n'a plus qu'a jeter la voiture..... :suspect:
:cafe:

J'ai grave envie de la jeter! Si tu savais a quel point! Cette voiture est la 8ieme plait d Égypte! J'ai que des problèmes avec! Si y avait que le fap

Si vous faite 150 kms d'autoroute par jours c'est qu'il y a un défaillance quelque pars sur le système d'injection qui colmaté le FAP.

Perso je te conseil d'aller voir diéséliste pour éventuellement résoudre le problème sans changer le FAP ni avoir recourt au défap.

Pourtant ils ont essayé une ...

speed4 a écrit :

Un CC qui défape un TDI???
C'est légale ça??

Non il m a conseillé de trouver une société. Il m'a dit qu'il y avait plein d'annonce sur le net et le boncoin

Salut,

J'ai une golf 7 1,6 tdi 105 de juillet 2013 acheté d'occasion en octobre 2014 avec 20000km. Elle a 46000km maintenant et le FAP est bouché alors que je fais 150km d'autoroute par jour. La facture est de 3700 euros pour le changement. Volkswagen prend en charge une partie, mais il reste à ma ...

La golferine a fait l entretien des 30 000. J ai parler de mon soucis au mécanicien mais je suis pas tombé sur un bon car pour lui c est normal parce qu il fait froid! Je suis resté sans voix! A croire que j ai jamais eu de voiture... Il voulait juste ce débarrasser de moi car en insistant il a ...

Elle est de juillet 2013 et a 29000km
Je vais en parlers lors de la révision des 30000km

Oui 1,6tdi 105
Ça le fait a froid
Ça le fait a personne d autre?

Je me disais bien qu il y avait des courants d air sur l autoroute lol

Merci!

Voici la golferine! C est un mix entre golf et Wolverine!

Salut!

Lorsque le moteur est encore froid et que je suis à l'arrêt, j'ai l'impression que le moteur broutte un peu, car je sens une vibration régulière et répétitive. Avez vous remarquer la même chose?

Merci

Merci à tous! Je voulais rajouter des photos de la golfe rien, mais je sais pas comment faire