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- 02 nov. 2018, 12:30
- Forum : Golf 7 - GTE
- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Et voici la réponse : 16000 €. A peu près la cote Argus. C'est toujours mieux que la reprise de 14000 € calculée fin juillet par le concessionnaire Hyundai, à actualiser en fonction du temps passé d'ici la livraison de la nouvelle "Blanchette" (4 mois environ).
- 24 oct. 2018, 18:05
- Forum : Golf 7 - GTE
- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Voilà, c'est fait, mon annonce passe dans la Centrale.
Finalement, la cote de la Centrale étant souvent un peu surévaluée, le prix, que je comptais fixer vers 19 000 €, sera en définitive de 17 500 €.
A bon entendeur (ou plutôt lecteur), salut !
Finalement, la cote de la Centrale étant souvent un peu surévaluée, le prix, que je comptais fixer vers 19 000 €, sera en définitive de 17 500 €.
A bon entendeur (ou plutôt lecteur), salut !
- 11 oct. 2018, 15:25
- Forum : Golf 7 - GTE
- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
C'est vérifié, la Ionic tracte bien 750 kg (freinés). Nouveau petit test de ma batterie aujourd'hui de 100% à zéro, mise en route du thermique : En juin, la capacité ressortait à 5,57 kWh/100 (41,6 km à 13,4 kWh/100) Maintenant - et alors que l'autonomie annoncée est dégringolée d'un bon 43 km à 41,...
- 02 oct. 2018, 11:53
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Bonjour Kay, tu auras peut-être la possibilité d'acteter une GTE neuve en 2019 (ou une Audi e-tron), si VW en reprend la commercialisation, interrompue pour cause d'absence d'homologation dans le cadre du nouveau protocole de tests de pollution. Ils ne se pressent pas trop, les GTE sont sans doute t...
- 27 sept. 2018, 15:50
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Bon, comme je l'écrivais au mois de juin, j'ai décidé de changer de monture. Ce sera toujours une hybride rechargeable, mais coréenne cette fois, en l’occurrence une Hyundai Ionic plug in. Sans doute moins "fun" que la GTE, moins "pétillante", mais une autonomie en électrique de ...
- 01 août 2018, 18:28
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- Sujet : Rappel constructeur Golf GTE
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Re: Rappel constructeur Golf GTE
Ben voila, j'ai compris pourquoi je suis devenu tout moche, noir, tordu et ridé ! Le cadmium ! Il fallait le savoir ... Quand je pense que j'ai utilisé plein de petits accus Ni-Cad lorsque je pratiquais le modélisme il y a pas mal d'années. Pire, lorsque je roulais avec mon Kangoo électrique de prem...
- 19 juin 2018, 08:16
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
J'ai eu hier l'occsion de refaire le test, je suis rentré au garage à "zéro" et le thermique s'est mis en marche juste une seconde avant que je coupe le contact. Résultat : 41,6 km à 13,4 kWh/100 = 5,57 kWh, sauf erreur de ma part. La plupart des journalistes dits "spécialisés" f...
- 14 juin 2018, 10:08
- Forum : Golf 7 - GTE
- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Bonne chance pour le cap des 200 000 !!! :Alcooliques: Merci ! Mais je ne compte pas aller jusque là, ma garantie est de 5 ans, il m'en reste 18 mois et je n'attendrai pas pour rendre sa liberté à Blanchette et lui trouver une remplaçante. Ce qui ne sera pas évident, une électrique avec 400 ou 500 ...
- 11 juin 2018, 18:31
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Et voilà ... Blanchette a vieilli d'un seul coup en fin de semaine dernière en passant le cap des 99 999 km. Maintenant, le compteur affiche un chiffre de plus. Ce passage à l'âge adulte fut l'occasion de déboucher une bouteille de champagne. Sans toutefois en verser dans son réservoir, la teneur en...
- 28 janv. 2018, 19:03
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Si, mais pas de prise en charge au titre de la garantie comme la batterie n'était pas totalement HS. Pour le reste,j'ai loué recemment le clone de Golf qu'est la Seat Leon et j'ai été surpris que l'essuie glace avant, après une séquence de lave glace, attend quelques secondes avant de donner un dern...
- 27 janv. 2018, 11:32
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Quelques nouvelles : ma batterie 12 v est mourante après 3 années, c'est ce que me dit l'ordinateur de bord qui m'invite à rejoindre l'atelier. Là, on constate qu'effectivement, elle n'est plus à 100% et qu'elle peut encore "tenir", mais les tests tranmis à la maison mère font répondre à c...
- 22 nov. 2017, 09:29
- Forum : Electronique embarquée
- Sujet : Régulateur de vitesse / distance ACC
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Re: ACC REGULATEUR
Pareil chez moi. Parfois, sans raison apparente, ou peut-être cochonnerie quelconque venant se coller sur le couvercle du radar, ou projection d'eau, le système se désactive. Quelques km plus loin, on peut remettre en fonction. Sinon, arrêt de la voiture et remise en marche. Même topo pour les capte...
- 01 nov. 2017, 17:56
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- Sujet : Modes: battery Hold ou hybrid auto ?
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Re: Modes: battery Hold ou hybrid auto ?
J'ai constaté la même chose, on ne revient jamais à un niveau de charge maximal lors d'une longue descente en montagne. Il faut sans doute se garder un "petit creux", pour permettre le ralentissement (même s'il devient moins perceptible à ce niveau de charge) en décélération (et mode "...
- 06 oct. 2017, 21:55
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
A priori, aucune contre indication pour des charges partielles. D'ailleurs, on ne fait que çà lorsqu'on circule en montagne, à chaque descente importante ! Mais je laisse aux spécialistes le soin de corriger ou de compléter.
- 06 oct. 2017, 18:58
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
A vue de nez, peut-être 30 000 km de 100% électrique.
Il faut aussi tenir compte du fait que la batterie est sollicitée en permanence en mode "hold", en charge et en décharge.
Il faut aussi tenir compte du fait que la batterie est sollicitée en permanence en mode "hold", en charge et en décharge.
- 05 oct. 2017, 08:29
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Quant à moi, j'évoquais bien sûr le "réservoir " d'electrons et non celui d'hydrocarbures.
- 04 oct. 2017, 20:47
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
A la louche, une bonne quarantaine de km en restant attentif à la consommation. Il est cependant difficile d'être plus précis dans la mesure où je n'attends presque jamais d'atteindre le fond du ''réservoir'' pour recharger.
- 04 oct. 2017, 14:33
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Voilà, c'est fait : une décharge jusqu'à zéro me donne quelque chose comme 5,97 ou 98 kWh. J'ai donc bien perdu au moins 10%, mais ça ne m'empêchera pas de dormir.
- 28 sept. 2017, 11:05
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Bonjour,
Je sais bien, mais il me faudrait prendre le temps, un jour, de tester une décharge à fond sur un itinéraire "pépère" sans ralentissements ou feux rouges.
J'y pense quand même, surtout depuis que ce fichu "44" s'affiche insolemment à l'issue de chaque recharge !
Je sais bien, mais il me faudrait prendre le temps, un jour, de tester une décharge à fond sur un itinéraire "pépère" sans ralentissements ou feux rouges.
J'y pense quand même, surtout depuis que ce fichu "44" s'affiche insolemment à l'issue de chaque recharge !
- 27 sept. 2017, 18:16
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- Sujet : [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
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Re: [IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015
Depuis, elle se tient tranquille ... je touche du bois. J'ai aussi glissé un prospectus de la concurrence dans le vide-poches en lui disant : "ne me refais pas ce coup-là, ou je te remplace". Jusqu'ici, la magie a fonctionné :Rouge: Je viens tout de même de tomber à 44 km annoncés après re...