@MT-RS
j'ai répondu a ton MP pour les précisions

J'ai le sentiment d'avoir entendu qq chose de similaire 3 fois
- 21eme seconde
- 45eme seconde
- 58eme seconde

Apres sur une GTE, je ne sais pas du tout si on a cet organe qui rentre en vibration (pour moi TSI122 autour de 3000trs)

Ouais c'est pénible.
Surtout en roulant vitre ouverte.

Le clips mis par la concession sous garantie a du se détendre, ou bien sauter, moi c'est revenu comme au début.
J'ai laissé tomber, car je ne sais pas trop si ça vaut le coup d'aller payer une intervention qui ne sera pas pérenne pour ce bruit ...

Ok merci

@citrono
Donc je deduis plutôt cote conducteur la pompe alors que la distribution est plutôt côté passager ?

Finalement cette tache de gras pas accessible à la main pour moi, ça serait de l'huile moteur provenant du joint qui suintait.
Peut etre pincé au remontage lors de la révision.
Remplacé ce matin par la concession pour refaire propre.

Donc ça ne serait pas du LDR (j'avais un doute, car je n'avas pas ...

Y a 1 mois lors de la révision et du changement de LDR, j'avais remarqué que la concession avait remis plus haut que le repere Max quadrillé.

Depuis quelques jours j'ai l'impression que je perds du LDR car j'ai une petite tâche au sol et dans la compartiment moteur sous la courroie d'accessoires ...

Lors de mon entretien 8ans je lui demandé s'il faisait bien un contrôle visuel.

Il m'a dit OUI mais que normalement c est sans changement ou alors le prevoir a un fort kilométrage.

Donc pour mon cas je peux largement attendre (km pas très important, véhicule couché au garage)

En effet
A 50000km la pompe a eau et 90% pris en charge par VW.

Je pense aussi rester fidèle car c est un plus pour une future potentielle revente.

@boby049
Elle a eu son 2/4/6 ans en concession.
Je suis toujours passé chez VW le faire.
Et toujours avec un km bien plus faible que "la normale".

La seulement 60000km pour ses 8ans

Je me pose une question.
Mon véhicule va avoir 8 ans (et seulement 60.000km , eh oui je roule peu), surtout en cette période.

Si j'ai bien compris le tableau VW, l'entretien 8ans , c'est équivalent à une révision 4ans ?

Et autre chose, ai-je toujours intérêt à le faire en concession ?
Ou ferais ...

Je me pose une question.
Mon véhicule va avoir 8 ans (et seulement 60.000km , eh oui je roule peu), surtout en cette période.

Si j'ai bien compris le tableau VW, l'entretien 8ans , c'est équivalent à une révision 4ans ?

Et autre chose, ai-je toujours intérêt à le faire en concession ?
Ou ferais-je ...

Cool77 a écrit : 11 nov. 2020, 19:12

"Ah ca sent JL.Moreau "

Yes on peut dire comme ça...

alors ça traine ?

Ah ca sent JL.Moreau

Petite question sur le cout de changement d'une batterie 70Ah pour une 1.4Tsi
Ca se chiffre à combien TTC le remplacement en concession ? (avec aussi les manip si nécessaire sur ODB)

Merci

edit : ~ apparemment 300€ en pieces VW (pas les economy)

Ok merci
Ce forum est magique quand même.

Au moins ça me rassure vis a vis de la rouille ou étanchéité car j ai pas mal balancé d'eau hier

Ouais je veux bien une précision.
Car j ai mis un coup de Karcher au moment du changement des pneus.
Du coup j espere qu'il ne manque rien qui aurait pu éviter un souci avec l'eau pulvérisée.

Hello
Je ne sais pas si on doit parler de cache moyeu pour ma question. (j'espère ne pas faire doublon avec d'autre sujet)

A l'occasion d'un changement de pneu, je me suis aperçu que je n'ai pas la même chose entre mes roues avant et arrière.

Au centre des jantes (modele GENEVA), derrière le cache ...

Que cela soit par ton garagiste, ou bien un concessionnaire de la marque, au final l'analyse du dossier se fera à VW France.

Si ton garage est habitué a faire ce type de démarche, pourquoi pas.
Mais peut etre plus de poids avec une demande émanant du concessionnaire.
Par contre le concessionnaire ...

Serrage jusqu'au blocage pour moi
Et après pas la peine de forcer davantage