Ya réellement que les xenons à recalibrer et à régler, le reste ne nécessite pas de recalibrage, enfin dumoins, moi j'avais rien recalibré (à part les xenons, un coup de vagcom et hop) et tout fonctionnait impeccablement bien

Jantes d'origine R line en 18 (salvador)

++

Question en passant, ça se trouve où un Y pipe pour golf gtd?
Qui fabrique ça?

J ai eu la mienne d origine r line, puis ressorts h&r, ensuite filetés ST et enfin ressorts eibach. Le meilleur compromis ce sont les eibach. Super confort et ça descend de 2 bons cm en plus que le r line. Ta photo ne me choque pas, une r line d origine est encore très haute, c est un fait ;) M...

J ai eu la mienne d origine r line, puis ressorts h&r, ensuite filetés ST et enfin ressorts eibach.
Le meilleur compromis ce sont les eibach. Super confort et ça descend de 2 bons cm en plus que le r line.

Ta photo ne me choque pas, une r line d origine est encore très haute, c est un fait

Hello, après quelques mois d'absence, de retour parmi vous mais plus au volant d'un golf 7. Nous avons en effet acquis un nouveau tiguan plutôt très bien équipé en motorisation identique à mon ex golf, à savoir le 1,4tsi act mais cette fois ci couplé à la dsg6 ;) Photos à venir quand j'aurai eu le t...

Teintées d origine. Je connais pas la valeur

Oui elle est vendue depuis 2 mois.

J ai eu des h&r -30 il me semble de memoire. C était correct niveau confort mais rabaissement un peu léger je trouve. Après les goûts et les couleurs...

Bon amusement

si c'est bien un tsi 150 que tu as c'est référence E10150210122

Non pas visible à l œil. C est cohérent.

Achètes via revendeur (auto dc) à Soignies / belgique

Entre 18 été et 17 hiver compte presque 1l/100 de différence sur un trajet autoroute identique (maison travail). Ceci s explique par la différence de largeur de pneu. 225 vs 205 ça joue quand même beaucoup.

Golf tsi 150 act boite manuelle, 225/40 18
21000km actuellement
Conso long trajet de 6,1
50%mixte 50% autoroute.
record de 4,8l/100km sur un trajet de +/-300km avec jantes hiver en 205/50/17

non il restait 3 tours de filet derrière (cales tjs présentes)

C'est du KW. C'est en fait l'ancienne gamme KW V1 galva (basic). Kw ne fabrique plus la gamme basic, ils ne fabriquent plus que les gammes inox. Les KW basic ont donc été rebadgés en ST. En gros, idem KWv1 sauf que le corps n'est pas en inox. Au quotidien ça va, c'est bien sur plus dur que d'origine...

ça je te l'accorde, mais dans ces parkings la plupart des voitures "sportives" ne passent pas non plus et c'est plus le parking qui n'est pas pratique que la voiture.

Rien à voir... Le coup du "t'es trop bas, tu vas accrocher partout" c'est un mythe... J'ai une garde au sol suffisante (11cm), je fais 50km par jour sur nos superbes routes belges totalement défoncées et jamais eu à me plaindre... Après chacun voit midi à sa porte, mais jamais eu de soucis...

Filetés ST + jantes BBS CK en 19x8 ET44
Reste 3 tours de filet devant, 2 tours de filet derrière

Vous vous embêtez quand même pour pas grand chose... Je sais pas comment ça fonctionne en France mais en Belgique c'est quand même plus simple... Et heureusement, sinon il ne nous resterait rien du tout... Déjà au vu de nos taxes automobiles et de nos assurances... T'as un doute, tu vas voir ce que ...

Déjà avec le rabaissement d'origine -15mm on est plus haut que presque tout ce qui roule sur la route, alors sans le -15 et avec du 17 ou 18 non oem ça va pas être top top... Enfin c'est que mon avis...