Je m'aperçois que je ne vous avais pas tenu au courant !
La concession m'avait repeint le capot ...

C'est comme dit Garett : le RSAP obligatoire pour avoir le tél et la carto ....
La 4g du tél passe en tél, mais pas sûr en carto ....

vous est-il arrivé d'avoir le ventilo qui continue de tourner plusieurs minutes aprés avoir calé la voiture ? je suppose que c'était en mode régéneration.vu que ça ne s'arrêtait pas au bout de plusieurs minutes , je suis allè redémarer et là le ventilo a cesser de tourner :roll:
Pareil sur ma GTD ...

Super ce comparatif !
Il confirme bien mes impressions bien qu'il ne faille pas oublier le X de la bmw ...

J'ai eu une 335 xi et roulé en 7r...
Le moteur de la bmw est fantastique mais pour le reste la golf l'emporterait dans mon choix...

Superbe option sans problème avec les détecteurs caméra de recul, feux ...

J'ai les deux, aussi je te conseillerais le TDI.
La conso de la TSI à 160 va dépasser les 9 l contre -7l sur le TDI ....

Après vérification, je m'aperçois que sur ma GTD, j'ai également perdu ce morceau de spoiler, mais côté droit ...
Bizarre ?

C'est ça, taper Free sur les deux lignes concernées et le discover les enregistre pour les sessions ultérieures avec le téléphone concerné !

Encore une fois étonnant !
materiel H42 mais pour moi référence appareil : 5G0035044A
ET CA NE PASSAIT PAS EN FAT32 ....

Super !
Ntfs ou fat32 ?

Il est vrai que ce n'est pas fondamental !
Je l'ai fait davantage par curiosité que par nécessité...Mais je suis prêt à le refaire à l'avenir !

OUI !

hiphouser a écrit :

ça a quelle conséquence le plantage?
Rien de grave?
et sinon sur vos Pro, qu'avez vous comme firmeware?
Moi le 192.

Rien de grave, que du temps perdu !
matériel H43 logiciel : vide
matériel H42 logiciel : 290

J'ai utilisé une SDHC 32 gb classe 10 ... et par deux fois la maj en fat 32 s'est plantée sur mes deux golf de 2014 (mars et juillet) ...

A mon avis et compte tenu de mon expérience il est préférable de les formater en NTFS où les maj sont passées sur mes voitures sans encombre, alors qu'elles avaient plantées sous fat 32 ...

Ok, je comprends mieux !

Et pourquoi le discover pro accepte des SD du commerce ?

Dans le cas où la puissance est calculée sur banc, ne devrait elle pas être inférieure à celle calculée au vilebrequin ?

Sur ma sportvan 150 tsi
10000 km : 7,1 l/100km
Dernier parcours Brest - La Rochelle, La Rochelle - Bordeaux , Bordeaux - Saint Lary Soulans, parcours dans la neige, retour sur Brest par La Rochelle : 2185 km 7,6l/100 à 110 réels et 130 réels (compteur + 7) voiture chargée 4 personnes