faut changer les plaquettes, voir les disques avec

T'as essayé de rouler sportivement et de bien appuyer sur les Freins ?

Donc mode arsouille... Tu fais un 150 0 assez rapide, puis tu recommences.

tant qu'elle grince pas comme un train de marchandise qui freine, ça va

moi, sans toucher le frein, en marche arrière, c'était abominable
ils ont fini par me changer les plaquettes

Fais moi chauffer ça.
Tire un peu dedans et enfonce le frein.
Freinage long et puissant

Non pas du tout

J'avais testé moi même de le déconnecter

Ils ont resserré sous la voiture les conduites d'essence et divers choses.
Problème réglé.

Biedju a écrit :

Aussitôt demandé, aussitôt publié !

https://youtu.be/sWnbw-CEJso

D'autres vidéos bientôt.

mon cousin roule là de temps en temps.
il y était le 21 avril je pense
je devais le rejoindre pour faire le spectateur

Pousse une pointe jusque chez moi, je te dirai de suite si c'est le même bruit.

Ils m'ont dit avoir travailler aussi sur les conduites d'arrivée d'essence.
Je n'ai pas plus de détails.

Tu peux sonner au garage donner ma plaque et demander la fiche d'intervention.

C'est tout récent comme ...

le bruit a été localisé et supprimé

c'était un cache plastique qui vibrait
depuis l'intervention: disparu

j'ai fini le remontage

c'est 30€ pour la porte avant, le tout pour une 3 portes

tout est remonté, tout fonctione

comme je l'ai mise en vente, ça tombe bien

bonjour à tous

dans le cadre du remplacement de mon rétroviseur cassé, j'ai du démonter ma contre porte

manque de bol, les fils sont tout justes.
j'ai trop tiré... le boitier de commande des vitres électriques s'est ouvert.

du coup, je me retrouve avec plein de petites pièces blanches.
je ne sais ...

Je vais aller au garage

Très froide le bruit était vraiment fort.
Au point que j'ai pu filmer... Tu as vu ma vidéo !

Mais bon, le garage est peu pro actif

Ils bougent peu
En première intervention on m'avait dit avoir capitoné le générateur
Hé bien que dalle
Pour mon étrier qui saute... 2 ...

bon, le tuto est très bien fait, j'ai démonté le générateur, je l'ai enlevé

le bruit est toujours présent

vraiment pas de chance ça...
je vais devoir investiguer d'avantage

30.000km

juste sous l'espère de boitier électronique.
1cm à peine en dessous

c'est une pièce à pincer et en même temps pousser dessus

pour le démontage... le câble est tenu en son milieu par une attache.
il faut la faire sauter pour pouvoir tirer dessus et que ça vienne

merci! je vais regarder à ça demain normalement.
car là, yen a marre !

faire un essai... pas certain que le vendeur soit d'accord

Le rétro proposé l'est d'un marchand de pièces auto.
Je ne pense pas que ça soit de l'origine.
Ou du moins du pirate.

Je n'ai donc pas encore vu la pièce.
De même je me pose la question pour la coque. Je dois récupérer l'argentée de la r.
Pas envie de me taper 100€ de peinture.

Va-t-elle s ...

Ou est il précisément ?
Faut démonter quoi pour y arriver ?

Un ptit tuto sous la main ?
Merci de ton aide

Mon rétro est un 6 fils
On me propose un 7fils

Compatible?

Merci de votre aide