Hello,

on est d'accord que le port situé à droit du parechoc, permettant de pré-chauffer le compartiment moteur, est bien de type 2 ?

J'ai trouvé une belle promo sur Lidl.fr si vous avez Lidl Plus : https://www.lidl.fr/p/ultimate-speed-station-de-charge-mobile/p100368429

Ça passerait pour cet ...

@Remundo
Clairement, mais ça me va bien !

Hello,

j'ai eu ouï dire que les TSI étaient assez capricieux à passer au E85 (peut-être une légende urbaine), et comme je roule plus "pragmatique" que "passion", je suis parti sur une Multifuel plutôt qu'une GTE.

J'ai récupéré une des toutes dernières de 2018, avec le genre de pack hiver de ...

Bonjour à tous,

ça y est, j'ai ma Multifuel !

Quel grade d'huile moteur est préconisé ?

Sur Castrol, on me sort au choix :
- 0W-40 A3/B4
- 5W-40 A3/B4
- 0W-30 A3/B4

Chez Motul, on me propose :
- 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 C3
- 8100 X-CLEAN+ 5W-30 C3
- MOTUL 8100 X-MAX 0W-30 A3/B4

Bref, pas mal de ...

D'accord, je te remercie. Ça peut être sympa si on monte au ski pendant une semaine pour être sûr de repartir haha. Je verrai si je trouve un câble adapté.

N'y a-t-il aucune alternative à la fameuse "MTA" en ligne ? Quitte à trouver un bouquin concurrent.

Waouh, 230 000 ! J'étais persuadé que ça serait 5-6 ans ou 120 000 kms, j'aurai donc un peu de marge, cool :D

Quelqu'un saurait me dire si la fameuse prise du pare-chocs avant sert à chauffer le compartiment moteur, l'habitacle, les deux ? Je n'ai pas trouvé d'informations ni quel type de câble ...

Hello, petite question, la Multifuel dispose bien d'une courroie de distribution et non d'une chaîne ?

Quelle est la périodicité de remplacement ? Je n'arrive pas à trouver de RTA pour la Multifuel (apparemment ça serait désormais en ligne...)

C'est ça, on m'avait dit soir de l'additif, soit un peu de SP pour aider et lubrifier.

En station, je crois que l'essence a plus d'antigel donc c'est pas mal de le faire là-haut.

Super. Du coup, pleins full E85 toute l'année, 0 souci au démarrage en hiver ?
Ajoute-tu de temps en temps du super-lubrifiant dans un plein ou ce n'est pas nécessaire ?

Super ! Et côté voitures suédoises, il n'y a rien qui craint ? De piège à éviter ?

Bonjour à tous,

je me permets de poster ici car c'est le topic qui semble avoir été le plus actif concernant les Golf VII Multifuel.

Je lorgne sérieusement sur cette fameuse MF, étant déjà "l'heureux" propriétaire d'une vieille Twingo 1 convertie au E85. Seulement, malgré l'homologation, le kit ...

Pseudo : Cybershadow083
Prénom : Marc
Age : 32 ans

Région / Département : Var
Loisirs : dolce vita au bord de mer

Anciens véhicules possédés :
Golf IV TDI 115
Golf VI TDI 105
Twingo I

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