Gareth tu a tout faux le capteur d'humidité est au centre avec le capteur de pluie .
L'humidité se mesure dans l'air ambiant et pas contre une vitre. Il est donc logique que le capteur d'humidité soit dans les conduites d'air.
Le capteur de pluie quand à lui est bien contre le pare brise pour le ...

L'annulation du light assist se trouve dans le discover media ou pro...

Oui en plaçant la commande sur 0...
Qu'entends tu par "le reste en automatique" ???

Merci pour tes infos J-Gui...

Juste une question: quand vous faites la mise à jour, la faites vous en roulant ou au moins moteur tournant ou à l'arrêt (moteur arrêté) avec juste le contact ???

C'est malheureusement le problème de toute évolution technique... Espérons que les pointures de la programmation réussirons à sortir une mise à jour et à la partager pour le plus grand bonheur des autres et si, rêvons un peu, c'était Monsieur Volkswagen lui même qui nous offrait cette mise à jour de ...

Bonjour à tous
A ceux qui on les bi xenon directionel avec feux de jour a led, ést ce que le Check au demarrage sur votre golf ést identique à celui la :
http://www.youtube.com/watch?v=mt7yUfux1Rc&sns=em

Merci , et si différent avez vous une video ?

Oui Matt, c'est bien ce qui se passe quand on ...

Non, c'est aussi rapide qu'avec une BM. Tu peux même anticiper et passer la marche arr juste avant de t'arrêter.

Bonsoir Lagoon,
Juste quelques mots pour ta parler de ma Golf 7 TDI150 DSG 6.
C'est ma première boite auto et j'en suis entièrement satisfait. J'ai également les palettes au volant que j'utilise très souvent surtout pour rétrograder. J'aime également me mettre en séquentiel pour monter et descendre ...

D'accord, pour une boite méca, le start & stop ne s'active qu'en étant "au point mort embrayé". Classique. Donc ça peut se contrôler facilement sans avoir besoin de le couper manuellement 8) . Suffit de rester débrayé.

Mais pour une DSG, ça se passe comment ? Dès que la vitesse descend à 0 km/h ...

personellement je pense me prendre ça :
http://store.ross-tech.com/shop/VCuCAN.html

(version "micro" donc, moins cher). Quelqu'un a deja commandé directement depuis ce site? Y'a pa un shop FR qui le vend ??
thanks

C'est celui que j'ai pris sur leur site... Reçu sans problème et fonctionnant ...

Je relance le sujet car je me suis aussi posé la même question de l'activation selon son bon vouloir du frein de parc quelques instants après avoir coupé le contact.
En fait, lorsque je stationne ma voiture chez moi ou dans le parking de mon travail qui sont tous deux des emplacements plats, je ne ...

Pour les palettes, il est couramment admis que le + est à droite et le - à gauche. C'est le sens logique de l'écriture dans les pays utilisant l'écriture latine. On commence à remplir une feuille blanche de la gauche vers la droite de la page. En voiture, l'état initial est l’arrêt donc les ...

Non ce n'est pas un bug. Seul le mode éco permet le passage en roue libre lorsqu'on ne sollicite plus l'accélérateur ni le frein.

Je me suis posé la même question mais le sens actuel n'est pas plus illogique que l'autre sens !!!
Je m'explique: tu voudrais que ton levier se manipule comme dans les voitures de rallye ou si mes souvenirs sont bons comme chez BMW. La logique de ce déplacement est que la main est entraînée par le ...

Non !!! C'est même plutôt conseillé pour un TDI

Bonjour Pascal,
Je roule depuis début avril avec une golf sw 150 dsg 6. Pour ce qui est des jantes, je suis resté sur du 16' pour des raisons de confort et de coût lors du changement de pneumatiques. Je te rejoints sur le choix des phares aux xenon directionnels qui, avec le pack drive assist 2, te ...

Bonjour,

Avez vous remarqué un comportement de la DSG dépendant des conditions ?

En appuyant un peu sur l'accélérateur, il n'y a pas de rétrogradage.
En appuyant modérément, rétrogradage de 1 cran.
En appuyant fort, débrayage, accélération régime moteur et rétrogradage de 2 vitesses, puis ré ...

Oui... Ça fait maintenant 1 mois et c'est un vrai bonheur...

Bonjour,
En utilisation "normale", ton ACC régulera ta vitesse en fonction du véhicule précédent jusqu'à 30 km/h. En dessous, c'est le front assist qui prendrai le relais et là, on est plus en utilisation "normale" mais en situation "d'urgence" où il s'agit d’arrêter ou de freiner au maximum la ...