Une connerie, un câble coupé dans le moteur, ce qui me fait rire c'est que le mécanicien faisait comme ci c'était moi, alors que la voiture est allée chez-eux il y a 3 semaines pour l'entretien et que j'ai commencé à sentir les secousses juste après ça .... :) Plus de peur que de mal lol c'est réglé ...

Voilà suis rentré d'Haut-Savoie, mais en rentrant le témoin du cathalyseur s'est aussi allumé, rendez-vous demain au garage

C'est pas que je m'en fout de ton avis mais c'est tout comme, chacun fait ce qu'il veut !!

Oui je suis d'accord mais si c'est le contacteur de pédale de frein, comment ça se fait que je ressente des toutes petites secousses lors d'accélération ? :roll:

Je vais au garage mardi, là en faite je suis en Haute-Savoie, le problème est survenu sur la route, je rentre en Belgique Lundi.

Mon CC ...

En même temps, je m'entends vraiment bien avec mon CC et ils essayent au max de faire passer sous garantie, ce serait vraiment me chercher des poux que d'aller voir si la voiture a été reprogrammée ou non...

Oui surement je n'ai pas eu plus de précision

Je viens d'avoir réponse de Shifech, impossible sur les véhicules qui possèdent un FAP

Heu à mon avis ce n'est pas le cas pour le 2 litres 150 chevaux car chez shiftech ils m'ont dit que c'était courant ce soucis sur ce moteur, si ils l'avaient désactivée, je n'aurai pas ce soucis ?

Merci pour ta réponse, il désactive la Vanne EGR en cas de reprog ? Je comprends pas trop ta première phrase

Dernière petite question, ma voiture a été reprogrammée chez Shiftech, donc du sérieux.

Shiftech et même d'autre programmateurs m'assurent que la reprogrammation n'est pas en cause.

Pensez-vous qu'il est plus judicieux de remettre le véhicule d'origine avant de passer chez VW ???

Qu'elle est la ...

LOL non c'est bien le témoin de préchauffage, dans le manuel il est mis disfonctionnement de la gestion moteur

Et qu'elles étaient les symptômes pour qu'on l'ait changée ?

Ce qui est étonnant c'est que ça le fait aussi quand je suis sur le Cruise Control donc la pas de soucis avec les pédales ....

J'ai aussi des petites ratées quand j'accélère, le soucis c'est que je suis en France dans les Alpes et que je viens de Belgique, donc je suppose que ma garantie ne fonctionne qu'en Belgique, faudra que j'attende mon retour. Un grand merci

Oui absolument rien d'autre, sauf le stard and stop qui se met en défaut

Bonjour tout le monde,

Ma Golf 7 2 litres 150 chevaux revient du premier entretien, et oui elle arrive à 30 000 km :'(

Malheureusement, hier je partais pour un trajet de 800 km, et j'avais déjà constaté comme des petites ratées en accélérant un peu fort, comme ci la voiture perdait d’adhérence ...

Problème résolu, je me suis rendu chez mon Shiftech.

Apparemment c'était le couple qui arrivait trop tôt tout simplement

Et tu sais ce qui faisait ça sur ta ibiza ?

J'ai remarqué les même à-coups en 5e, entre 70-90 km/h beaucoup plus prononcé en monté sur autoroute ou grand-route.....

J'ai oublié de préciser que la Golf à été reprogrammée par Schiftech

Non rien en 4e, juste en 6e mais pas tout le temps