La consommation se stabilise entre 5000 et 10000km

Salut MaksOuw, avant de juger la conso d'un moteur de 250km, dépasse les 2500km voire 3000km, après on verra.
Sinon dans les bouchons il est normal que la conso augmente non !

Ben c'est curieux ce pb, on marche sur la tête à ne rien comprendre

Avec le froid : elle démarre bien
Avec le chaud : elle démarre mal

Elle est bonne celle-là !

Sur la golf 6 aussi j'ai l'impression que la voiture tousse après être restée 3 semaines dehors au froid

Je dirais que c'est un pb de batterie et non de démarreur !

Si c'est un démarreur, ça devient très grave car il devrait tenir au moins 200 000km

Penses à faire vérifier la batterie et les bougies aussi !

Je ne vois pas de contraintes pour un essence pour le moment, je ne pense qu'il y a un FAP sur les essences mais ça reste à confirmer auprès du CC !!

Pour faire regénérer du FAP sans avoir de soucis, il faut que de l'autoroute à 110km/h minimum en 4éme ou 130km/h en 5éme, aujourd'hui un diesel = autoroute et sans bouchants svp, donc pas les autoroutes parisiennes :roll:

En procédant ainsi il est quasiment sûr que le FAP ne se colmatera jamais ...

Si tu retires le FAP je ne suis pas certain que tu puisses passer le CT !!

Je sais que des membres du forumG6 ont bloqué l'EGR en pensant faire comme les TDI IP et ils ont vu leur G6 en mode dégradée.

Je ne suis pas assez technique pour te dire si oui ou non on peut bloquer l'EGR sur les TDI CR mais perso je ne le ferai pas.

Ton Audi était un IP donc cela est déjà plus ...

C'est un 2.0 TDI IP et non CR car sur le CR impossible de désactiver l'EGR sinon bjr les dégats !!!!!

Il y a eu une MAJ effectivement vers fevrier sur le 1.6 TDI 105ch et normalement en 1ére y a plus les accoups entre 1000tr et 1200tr!

Je connaissais tout ce que tu as mentionné, tu peux ajouter les injecteurs, la pompe HP Delphi, le compresseur de clim.

Mais si on fait que de l'autoroute, la vanne EGR risque de perser aussi

Spartoo a écrit :

une fois par grand froid

mais plus depuis...

Elle l'a fait à combien de km et à quelle t°?

1.6l TDI 105 sur G6 210000km
1.6l TDI 105 sur G7 280000km

Sans limitation de durée et ça ça me fait flipper :affraid:

Au contraire si il y a un défaut sur la pompe d'injection c'est a partir de ce kilométrage que les choses vont commencer a apparaître .

Il y a quand même eut deux grosses modifs sur le 1.6TDI il y a à peine un an et demi sur G6
Changement de fournisseur concernant la pompe HP qui faisait de la ...

Le diesel est fini pour les villes et les petits trajets, si vous voulez un diesel il faut faire au moins 30km et à régime constant, sinon prenez un essence.

Alors elle a combien de km cett G7?

Tu peux détailler ta configuration 23600€ stp?
Merci

J'ai récupéré tous mes filtres KNECHT et ils sont de bonnes factures!

Cdlt

Oui voilà la prochaine fois je change de marque, habituellement j'achetais les filtres en magasin et j'ai tjr pris du purflux ou du Bosh !!