je lis avec plaisir tous vos commentaires qui sont super bien argumentés et en effet aujourd'hui on ne sait plus trop qu'elle motorisation choisir tellement tout cela est flou et contraire à mes convictions (pour moi un diesel récent européen a un bilan carbone nettement favorable pour un gros ...
bon du coup à la lecture de vos commentaires j'ai l'impression qu'aujourd'hui l'E85 semble plus économique que le diesel. Je vais étudier cette piste que j'avais un peu écarté .....merci.
oui c'est précisément mon dilemne du moment. J'aimerai bien changer mais le choix de motorisation me pose souci car sachant que je garde mes véhicules 4/5 ans si j'opte pour le diesel maintenant pourrais je revendre facilemement mon véhicule dans 5 ans ? Et concernant l'E85 il n'est pas présent ...
Effectivement il faut choisir son moteur suivant son utilisation. Moi je fais environ 30 000km/an sur grandes routes et donc le diesel reste encore le plus économique. j'attendais bcp du nouveau moteur skyactiv-x de chez mazda qui vendait la qualité d'un moteur essence avec la conso d'un diesel. en ...
salut, ton expérience rejoins un peu la mienne ! A l'automne je vais chez vw pour changer mes 2 pneux avants et à la reprise je ressens des vibrations au volant et un peu de bruit vers 80km/h. Retour au cc et un responsable m'annonce que les roulements sont morts et qu'il faut les changer (250 ...
bon je suis face à un dilemne : quelle sera ma nouvelle voiture ? je roule en golf depuis 20 ans : golf 4, 2xG5, 2xG6, et actuellement une G7 cup TDI 105 avec 170000km et aucun problème mais bon au bout de 5 ans j'ai envie de changement et donc j'étais prêt à repartir sur une ...
il ne faut pas généraliser une mauvaise expérience. Je possède un 1.6 TDI 105cv depuis 5ans et j'arrive à 170000km sans aucun pb, juste l'entretien à faire. Et idem avec mes autres golf TDI (G4/G5/G6). Il faut bien choisir sa motorisation suivant son utilisation, un diesel s'utilise toujours moteur ...
