Tu effaces les compteurs de ratés via les réglages de base dans obd eleven ?

Pour faire suite. J'ai démonté l'admission d'air ce matin. Le filtre à air est nickel, le papillon est propre tout comme la sonde de pression de suralimentation. En revanche la sonde sur la tubulure d'admission était pleine d'huile. Je l'ai nettoyée. J'ai roulé un peu avec et les râtés sont moins fr...

Tu as progressé sur tes ratés d'allumage ?

J'avais le même problème sur la mienne. Obligé de parfois passer la marche arrière pour enclencher la première facilement

Merci pour ta réponse. Elles ont été testées par deux garages différents et sont bonnes apparemment. Oui le nombre de ratés prouve que le problème date d'un bon moment. De ce que je vois l'injection a compensé la défaillance du cylindre 1 mais est arrivée en butée sur le 2 et 3 je pense. J'ai l'impr...

Car sur l'OBD, voici le nombre de raté que le moteur à enregistré depuis sa sortie d'usine (enfin, je suppose): https://i.ibb.co/QJvy6cv/Screenshot-20231025-161600.png Le cylindre 1 remporte le concours haut la main. Bonjour le combattant, J'ai le même problème sur mon 1.0 TSI. 90000km et 25000 rat...

Pour la suite des évènements. Après changement des bougies ça semble améliorer les choses mais j'ai toujours des ratés sur les 3 cylindres dans la valise. Je crains que cela masque le problème...

Dès que je peux je démonte le filtre à air sait-on jamais...

Bonjour à tous, J'ai une Skoda Fabia 1.0TSI 110 DSG7 de 2019 qui totalise 90000km environ. Désolé par avance pour le pavé. Il y a deux mois j'ai eu subitement des ratés très violents sur l'autoroute me faisant penser à de violents patinages de la DSG. Impossible d'accélérer à plus de 20% de l'accélé...

Ca y est j'ai récupéré ma Fabia. 212 euros, pour le coup ils ont été vraiment honnêtes. 5 semaines pour faire : Test injecteurs Bobines et bougies Compressions : 8.5 sur le 1, 9 sur le 2 et 10.5 sur le 3. J'ai quelques doutes sur leur relevé surtout vu la suite que je vous expose ci-dessous... Donc ...

Salut a tous, Je reviens vers vous. Le verdict est tombé. Des taux de compression sur le cylindre 1 et 2 qui oscillent entre 8 et 9 bar. Il a trouvé de traces d'huile sur les bougies. Pour lui c'est la segmentation. Voilà bien blasé et je ne sais pas quelle décision prendre vu que je la fais reprend...

Les gros patinages sont en effet survenus après un plein chez Total. J'ai lu sur ce topic que les 200 Nm du 1.0 TSI sont difficiles à faire passer dans le double-embrayage sans que je n'en connaisse la raison technique. Pour moi trop de couple fait patiner ok mais trop peu, pourquoi ? Donc si j'ai u...

Bonsoir à tous, Bon des nouvelles de ma Fabia 1.0 TSI DSG7. Elle est chez Skoda maintenant depuis 3 semaines et ils prennent leur temps ce qui me désespère à défaut de m'énerver malgré le fait qu'ils soient très aimables. Ils ont détecté lors de l'essai un défaut moteur avec voyant EPC allumé donc d...

En ce qui me concerne, le pire est que je suis justement entrain de la changer contre un Mazda en commande d'où un agacement supplémentaire. Par ailleurs je n'ai cessé de dire à mon concessionnaire que la boîte avait un soucis sans que jamais il ne veuille me prendre au sérieux. Bref de l'incompéten...

Salut à tous, Bon ça y est on y est, le double-embrayage de ma DQ200 vient de rendre l'âme sur ma Fabia à 90 000 km ! Je devrais m'estimer heureux, c'est un record malgré le fait que je ne fais que de la nationale, surtout de la voie rapide et que j'ai le moteur essence le moins coupleux de vw mais ...

Alors oui une reprogrammation moteur c'est pas bon par contre si jamais tu as une reprogrammation de boîte "type confort" c'est plutôt une bonne chose enfin si ça a été bien fait. Mais bon en effet tu as hélas plus de chance pour la reprogrammation moteur que boîte seulement... à vérifier ...

Oui c'est d'autant plus énervant que je suis convaincu que VW connaît la cause précise de ce problème. Seulement le résoudre leur coûterait certainement bien plus cher que de le laisser en l'état. Ils ont des gens qui savent très bien calculer tout ça et qui gouvernent au sein de la marque. Par aill...

Salut ! Rien ne sert de recalibrer ou de faire un réglage de base ou quoique ce soit d'autre via la valise. La boîte adapte les réglages en temps réel et si elle n'y arrive pas d'elle-même c'est que le problème est ailleurs. La cause précise est inconnue à ce jour. De mon point de vue c'est le revêt...

Peux-tu donner le nom de ce spécialiste sur Bordeaux s'il te plaît ? Quelle est exactement l'intervention qu'ils ont fait sur ta voiture pour ce prix ?

@ badreddine.benhadid Il n'y a pas de vidange préconisée sur la partie boîte de la DSG7 en effet. On vidange le double embrayage qui lui est humide sur la DSG6. Cela dit bon nombre de spécialistes conseillent une vidange malgré tout vers 100000km. Une huile ça vieillit et encore plus sur une robotiq...

Le problème de patinage où à l'inverse d'un embrayage qui s'ouvre mal est connu sur cette boîte. Il semblerait en effet que ton mécatronique régule mal...prie pour que ce soit ça. Salut à toi @BSimon01 , Merci pour ton retour, de mon côté je dispose d'un VCDS et 0 code défaut :) La voiture ne pattin...