Ok ! Top !
Je verrai plus tard pour le R600
Merci pour le lien
J'ai déjà fait pas mal de frais il y a 3 semaines pour des travaux préventif des 100 000 km.

Ton coude s'est met en place aisément ?
La petite durite plastique se reclipse correctement ?

Jul01 a écrit : ↑03 mars 2024, 16:24

Salut Julien !
C'est propre
En as-tu profité pour installer un inlet (coude) et outlet turbo ?

titi73 a écrit : ↑19 févr. 2024, 13:03

@Kitsune grand comme tu es ça n'a pas d'utilité qu'il soit extensible sur la hauteur Thomas

non ! Mais sur le côté, oui
Je pourrais revenir d'Aix-les-Bains avec plus de confort

Je l'ai acheté



3G0857551H 3H8

Oulala aurai-je encore loupé une occasion de tourner 7 fois ma langue dans ma bouche


Quelque soit le choix de la couleur par Julien, je pense que sera beau

C'est justement ce qu'il fait le charme de cette teinte ;-)
Bronze j'ai l'impression d'en voir beaucoup et pas toujours sur des voitures du meilleur gout.
Ce n'est que mon avis
Bonne journée

@Kitsune C’est bien la teinte hyper black sur cette photo, c’est la raison pour laquelle que je l’ai posté vu que j’hésite entre ça et le bronze…t’as pas bien suivi j’ai l’impression. : Mouhah: Oui, je n'ai peut-être pas bien suivi :lol!: En tout cas c'est cette couleur sur cette photo :pictures: q...

Tu es sûr que ce sont des gun metal sur cette photo ?
On dirait presque des hyper black comparé aux vidéos que tu as partagés aujourd'hui.


Perso, je signe pour hyper black

titi73 a écrit : ↑13 févr. 2024, 06:31

Moi j'aime bien la première photo.

Salut ! Pareil que toi. Elle m'a tapé dans l'oeil

Bonsoir Julien,
Les goûts et les couleurs
Personnellement, je suis fan des couleurs argent pour les jantes.
Gun metal, j'aime bien. C'est propre et gentleman driver

c'est propre comme montage
Ouais ! Faudrait se faire un truc bientôt
Début Mars

Merci pour vos réponses :Top: Ne sachant pas si j'allais recevoir une réponse, j'ai posté hier en même temps sur Caradisiac. Leurs réponses vont dans le sens du 5W30 :scratch: Je me doute que les deux huiles conviendraient et que je ne vais pas serrer le moteur. Sans vous ennuyer à entrer dans les ...

eyo Je n'espère pas : Mouhah: C'est plus informelle qu'autre chose... Moi, j'ai "trifouillé" cette soupape de commande :oops: :pale: donc je les change... Les électro-aimants"peuvent" se fatiguer avec le temps et un défaut de lubrification : niveau d'huile bas ou huile dégradé. ...

Je vous partage 2 liens récapitulatif de ce que l'on peut trouver sur le site www.vag-perf.fr https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-moteur/fiche-technique-moteur-vag-2-0-tsi-ea888-gen3-et-codes-moteur-chha-chhb-chhc-cxca-cxcb-cncb-cncd-cnce-cxda-culc-cjxa-cjxb-cjxc-cjxe-cjxf-cjxh-suite/ https://www.vag-...

Et là, c'est le drame : Mouhah: https://i.postimg.cc/YqnXY1Kj/DSC-6365.jpg Une panne "possible" sur nos moteurs 2.0 tfsi...au niveau de des arbres à cames, phaseurs de cames ou encore soupape de commande... Voilà à quoi cela ressemble. https://i.postimg.cc/8k6GcPq2/thumb.jpg Et la dernière...

Ici, je vous invite à parler de la fiabilité du moteur 2.0 TFSI de la GTI. Hello 👋 J'aimerais ajouter quelques sujets de discussions. Quelques uns ont été abordés et d'autres, pas encore. Le Cam Follower, ou plus précisément appelé le RollCam, qui est suggéré de surveiller pour les voitures avec de...

Bonjour aalberta J'espère que tu as pu faire ta présentation dans la session dédié ;) pour que l'on puisse te répondre avec plaisir ;) As-tu discuté de ce changement de grade d'huile soudain avec ton mécanicien ? Si la recommandation du grade d'huile a évolué chez VW, ton mécanicien doit être dans l...

L’écran de DM 2.5 reste le choix le plus raisonnable, sans compter que cela ne nécessite pas l’intervention d’un pro pour le montage/codage. En revanche la caméra de recul, ce n’est pas la même. Il me semble qu’un gars à Oyonnax a les compétences pour le faire, je vais me renseigner. Ca m'intéresse...

Jul01 a écrit : ↑22 janv. 2024, 12:47

Sinon j'ai reçu la ligne Milltek !

OH MY GOD !!!
Ca va jouer du clairon

:coucou: J'ai pu sentir la différence entre ma 5W30 Eni i Sint VW504.00 et ma nouvelle OEM VW Shell AV-L 0W30 VW504.00. => Moteur souple,dynamique,plus silencieux à tous les régimes ! Bref,un régal,tout comme la vidange de boite manuelle d'ailleurs ! :Top: Salut ! L'alarme des 15kkm a sonnée ! il e...