Un plein de 95 non e10 dans une reprog full e85, c’est comme faire le plein d’e85 de ta voiture neuve. Et le symptôme sera trop riche comme ce que tu constate.

En partiel, le calculo adapte jusqu’à ses limites, c’est valable dans les deux sens. On peut supposer que jusqu’à 50/50 ça passera.

Son défaut est trop riche, pas trop pauvre. Donc retour à 100% e85 et tu n’auras pas de pb. Elle ne compense pas à la baisse et ça provoque son erreur.
Tu es sûr que ta reprog est une flex et pas un e85 uniquement? Ça ne m’étonnerait pas et c’est un moyen de tirer plus de puissance, pas rare de ...

Les tsi ont tous le cold start, tu verras en été avec du vrai 85 la pompe couine au démarrage à froid (sur une mf native aussi)

Une info que le mélange est certainement trop riche suite au changement de carburant. Ça disparaîtra aussi vite que c’est apparu après quelques dizaines de km d’adaptation.
Le code erreur te le confirmera.

T’as pas du bien lire... t’as la réponse sur cette dernière page...
Tu peux y aller les yeux fermés

https://i.postimg.cc/JhxmyWhN/20200329-124406.jpg


https://i.postimg.cc/66ncCVRQ/20200329-124749.jpg


Bougies origine changées à 72000km, dont 20000 de mélange et 20000 de reprog.
Vraiment pas accessibles facilement sans une longue pince pour enlever les cables.

Démarrage au 1/16e de tour ...

Flex seul ou avec stage 1?

J’ai prévenu Sam (as Racing) que tu vas le contacter (moi c’est Philippe)
Bon j’y gagne rien, mais si je ramène une autre voiture il me fera peut être quelque chose

C’est la voiture de ma femme, elle n’a remis qu’une fois une dizaine de 95 car il n’y avait plus rien d’autre lors des pénuries. Sinon c’est 100% e85 non stop, sinon aucun intérêt

Ils ne sont pas à fuir, ils font la même chose avec des fichiers partagés ... c’est un énorme business et sur ce type de moteur hyper répandu, rien à craindre.
Le passage au banc permet de mesurer que tout va bien à tous les régimes, sur le 1.2 j’ai la flex v3 par ex ;) et la courbe est parfaite ...

Via une pub Facebook via des connaissances... les avis étaient bons, mes échanges avec lui aussi et tout semblait sérieux. Et surtout, bien moins cher que les autres voleurs. Il y en a plein

Que ça soit lui ou pas m’importe peu, il test différentes carto sur banc et les résultats sont bons. Les tsi ...

AS Racing à la seyne (ou six fours par là)

Je n’ai pas été chez eux à Marseille car j’avais eu de mauvais retours et font très cher payer leur nom. Dans tous les cas ils font tous plus ou moins pareil. Je l’ai fait dans le Var et tout est ok depuis plusieurs dizaines de milliers de km.

Ils ajoutent une carto pour l’e85 (en écrasant une ...

https://www.challenges.fr/automobile/ac ... ble_700971

Coup dur pour les constructeurs historiques! Encore une fois, un seul va s’en sortir... j’ai définitivement fait le bon choix et j’en suis ravi

Mouhahaha (moi j’ai le droit)

Désinformation.... :roll: la charge ionity est a prix fixe : 8eur quelque soit la capacité/durée.
C’est le réseau alternatif le plus fiable, mais pas pour autant fiable... l’autre fois je suis passé au chargeur tesla (10 bornes) de Brignoles sur l’autoroute, moi je branche et hop en 15sec c’est ...

Je suis en fin de parrainage et donc je vais payer, mais comme j’y vais presque jamais... je ne charge que chez moi et bientôt qu’au bureau...
J’ai fait une journée au ski et 10mn de supercharge pour assurer le retour m’aurait coûté 3eur :lol!:
Donc même payant, c’est pas cher (a peine plus qu’à la ...

Que Tesla améliore la finition et le look du volant surtout, et je serai peut être client.
L'éclectique est aussi pour les gros rouleurs quoi qu'on puisse en penser.


La finition est bonne, on ne lit que des critiques dans les avis, surtout de la concurrence, et le volant au final y’a pire c’est ...

Comment peut on encore rouler avec du carburant

Ce matin il a pris 1centime chez nous, alors que ça fait bien 3 ans qu'il etait scotché à 0.569....