L'heure que tu indiques est une heure de "démarrage", comprendre, l'heure à laquelle la voiture doit partir le matin. Donc c'est en fait l'heure à laquelle il faut que la charge soit complétée au pourcentage que tu a indiqué.
Ce n'est pas une heure de démarrage de recharge.

je l'ai gardé 3 ans et je rechargeais tous les jours au travail et à 50% la nuit chez moi.
Une voiture extraordinaire.

Je suis passé sur une Tela Model 3

et j'ai répondu "aucun probleme". Je faisais 5 000km avec un plein avec la mienne...

J'ai précisé : éviter d'enclencher le thermique pour une faible distance.

aucun problème. Juste ne pas monter le regime avant un moment quand tu l'enclenches et pas pour de petits trajets.

soit ils refont l'étanchéité, soit ils la changent. C'est quite ou double.

Prise en charge : oui
Véhicule de remplacement : oui

Pour les codes il y avait aussi un truc sur le multimédia mais sans visibilité particulière de la différence

Ça ne frotte jamais. A moins d'attaquer des angles très fort. Mais c'est vraiment rare.

J'ai du HR. Niveau look aucun regret, bien eu contraire. Un peu dur en revanche, problème moins prononcé chez Eibach.

voila.
J'ai récupéré 9km d'autonomie depuis!

Salut, vaste sujet.
Oui c'est un rappel très connu. Pour moi ça duré 3 semaines. Batterie de traction remplacée.
Certain ont eu moins de chance avec juste une nouvelle isolation.

J'ai testé le Urban Jungle il me semble pour les clignotants arrière

Petit feedback ici. J'ai finalement reçu mon module OBD11. Il m'a permis de supprimer le code erreur airbag suite au débranchement de la prise coté passager. Tout fonctionne bien. Pour une GTE, je me rend compte que peu de fonctionnalités son utile car la plupart sont déjà existante ou paramétrable ...

@Golf24Carat
Ok pour moi. Mp envoyé

A priori ça peut coller. La lenteur de fonctionnement ne me dérange pas tant que ça. C'est en effet prioritairement pour mon code erreur et après pour coder 2/3 trucs. Je ne sais pas trop ce que l'on peut faire par défaut, sans abonnement "pro" mais si il faut en prendre un ça ne devrait p...

Salut à tous. Merci pour vos réponses. C'est moi qui n'ai pas été assez clair. Quand je parlais de OBD2, je parlais du protocole européen (mondial même il me semble) commun à toutes les voitures. Prise OBD2 sur laquelle on peut connecter ce boitier OBD Eleven et communiquer en Bluetooth. A moins que...

J'ai bien un pote qui peut faire ça mais avec le confinement ça devient difficile de se rendre service :D J'ai regardé VCDS suite à ton message. Il a une vilaine moyenne sur le Play Store. Je me trompe (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ross_tech.vcds_mobile_assistant&hl=en_AU) ?...

Bonjour à tous. Intéressé par ce système OBD2 sur ma GTE je voudrais savoir si, à minima, la désactivation d'un voyant airbag est possible ? Je pourrais l'utiliser pour bien d'autres choses mais étant donné que depuis que j'ai débranché/rebranché une prise j'ai ce voyant constamment allumé, je voudr...

Je suis bien d'accord

Merci GTO mais ce système ne prend surement pas en charge les spécificités de l'affichage des consommations et des flux d'énergie propre à l'hybride, pas plus que le contour d'écran "look" carbone d'origine. Je souhaitais rester le plus possilble dans un esprit d'origine. J'ignorais pas ai...

Il s'agit du câble d'airbag située contre la porte passager, pas le central. On verra bien si il part en roulant. Sinon je trouverais une solution. Je ne compte pas regarder le brochage, j'ai déjà fait la recherche de panne, ils vont maintenant se débrouiller avec le matériel. Soit ils en renvoient ...