Forum Golf 7

Ha oui, canon aussi en noir !

18 pouces & xénons, la classe !!

ben elle est prête ta voiture
ils attendent quoi pour la livraison ?
j'ai longuement hésité entre le noir et le blanc

Certainement les papiers puisqu'elle n'est pas immatriculée.
Et peut-être, surtout, le chèque

ah oui le chèque
rien que d'y repenser ça me donne la chair de poule
parce que l'immat c'est fait en 15mn

Oui mais demande d'immat lors de la remise du chèque généralement.
Et oui faut passer par là pour pouvoir rouler en golf
Heureusement mon CC avait un bon stylo, les miens ne voulaient pas écrire une telle somme

Effectivement il faut que le virement ou que le chèque soit encaissé afin de faire les papiers ...

Plus que quelques jours mais c'est long !!!

C'est vrai que les 18 pouces lui vont bien, on verra à l'usage si le confort s'en ressent fortement ... Et pour les xénons moi qui n'ait jamais roulé avec je suis pressé de comparer avec des feux de route standard !

Que de très beaux clichés ! Elle est aussi belle en blanche qu'en noir !!
J'ai hâte d'être à mi juillet !!! Encore 2 longs mois....
Merci pour toutes ces infos. Et j'en attends d'autres (si vous le voulez bien ) quand vous aurez pu faire quelques kilomètres avec !
Bonne journée à toutes et à tous

Tu ne seras pas déçu des xénon directionnels. Mon camion est au xénon, ma Superb aussi et la Golf SW aussi. Ils éclairent super bien. Limite pas besoin des plein phare!

ca y est
après presque 6 mois elle est arrivée enfin dans mon garage

sebalou
pas de problème avec les 18"
je trouve c'est super agréable
même avec DCC en mode sport c'est génial
les 5.5 mois d'attente sont vite oubliés
en plus les sièges ergoactives sont trop confortables avec tous les réglages possibles

elle est terrible cette golf

Voiture arrivée ce matin en concession, en attente du numéro d'immatriculation de la préfecture et en avant.


Normalement réception prévue la semaine prochaine.

bellopit a écrit :

sebalou
pas de problème avec les 18"
je trouve c'est super agréable
même avec DCC en mode sport c'est génial
les 5.5 mois d'attente sont vite oubliés
en plus les sièges ergoactives sont trop confortables avec tous les réglages possibles

elle est terrible cette golf

Yep je n'en doute pas.

Je fera mon feed back vendredi, je dois faire de la route dans la journée ce sera un test grandeur nature !!!

bellopit a écrit :

sebalou
pas de problème avec les 18"
je trouve c'est super agréable
même avec DCC en mode sport c'est génial
les 5.5 mois d'attente sont vite oubliés
en plus les sièges ergoactives sont trop confortables avec tous les réglages possibles

elle est terrible cette golf

Bonjour,

Attendant ma SW depuis fin décembre (on touche le bon bout) je m'impatiente quand je constate que certains reçoivent les leurs... Ayant commandé la mienne avec le pack sport (et surtout les belles jantes en 18' Durban) je constate que le confort est loin d'être désagréable.... quand est-il des feux xénon.....

Sur la notre nous avons les bi xénons directionnel, le top!!!!!
Ça devrait être obligatoire!!!!

francky a écrit :

bellopit a écrit :

sebalou
pas de problème avec les 18"
je trouve c'est super agréable
même avec DCC en mode sport c'est génial
les 5.5 mois d'attente sont vite oubliés
en plus les sièges ergoactives sont trop confortables avec tous les réglages possibles

elle est terrible cette golf

Bonjour,

Attendant ma SW depuis fin décembre (on touche le bon bout) je m'impatiente quand je constate que certains reçoivent les leurs... Ayant commandé la mienne avec le pack sport (et surtout les belles jantes en 18' Durban) je constate que le confort est loin d'être désagréable.... quand est-il des feux xénon.....

J'ai l'impression que toi comme moi nous n'allons pas regretter le pack sport et les xénons

Et je dirai même qu'on aura bien mérité nos golfs, vu l'attente ... Pour moi il aura fallu 4 mois pile entre le bon de commande et la remise des clés !!!

Allez courage

Je viens de voir sur le nouveau tarif que désormais la SW 4Motion existe en TDI 150.

pense a revendre la 105 pour acheter la 150
t'as 6 mois pour la vendre

Oh surtout pas!!!
La 105 nous va très bien. Si les 2 moteurs avaient été proposé lors de la commande, on aurait pris la 105 quand même.
Pour rouler à 105/110, et voire peut-être bientôt 80 sur routes secondaires (j'habite en Lorraine, et la Lorraine s'est portée volontaire pour être région test), le 105 suffit...amplement!!
Je suis comme Alainbab, les petites motorisations me conviennent.
Juste que je ne comprend pas pourquoi avoir attendu 7 mois pour la proposer en France.

"Petite motorisation"... mais bon + de 100 chevaux ça se déplace quand même !

Quand je pense qu'avec ma première Golf IV de 110 CV on avait le top... et juste avant c'était avec ma 306 TD de 90 CV... et encore quelques années avant (vers 1985 qd même), je me rappelle du père d'un copain qui avait basculé au "mazout" en passant d'une Alfa Sprint Véloce à une Golf II GTD de ... 70 CV !!! Celle qui quelque part à donné l'élan à cette motorisation dans cette catégorie. Et on trouvait qu'elle marchait fort d'ailleurs !!! Bon, moins d'une tonne aussi. Je me rappelle encore cette aiguille du compte tours qui devait passer les 2500 trs/mn pour ressentir le bénéfice du turbo ! Je garde vraiment un très bon souvenir de cette voiture. Faut dire aussi que mes parents roulaient en Visa 11 RE de 50 CV !! :lol:

L'escalade a vraiment commencé ensuite avec l'arrivée du TDI de 90 CV pour contrer le succès du TD de la même puissance du groupe PSA et du 93 CV Renault présent la "19". Puis TDI 110, 130, 150... Mais bon, CV utiles aussi pour amener l'embonpoint croissant de nos voitures. Une baisse semble bien s'amorcer aujourd'hui avec l'arrivée des nouvelles plateformes de la Golf VII ou encore de la 308 II. De quoi profiter davantage de nos moteurs tout en consommant/polluant moins. Et sûrement freiner cette escalade.

Je suis 100% d'accord avec toi! Je disais "petite motorisation" par rapport au 150 que sont les 2 seuls moteurs en 4Motion si l'on excepte la R (mais bon, on joue plus dans la même cour )
Et pour pas mal de personnes (ici et ailleurs), le 105 est un veau. Ce n'est pourtant pas la puissance le plus important mais le couple. Mais pour moi ça suffit.

Tu sais j'ai commencé en Renault 11 GTL (1.4 68ch), j'ai aussi eu une R16 TL. En mazout j'ai eu la R19 GTD (diesel atmo 1.9D 65ch), un vrai veau, et pourtant ma préférée (avec la 21 GTD et la Xsara 1.9TD). Au passage très performant et économique le 1.9TD de Renault (sur ma 19 1.9dT RT Alizé), je faisais les 1000km avec un plein.

Maintenant, avec les radars partout et le prix des carburants, les consommateurs reviennent vers des moteurs moins puissant certes, mais qui marchent correctement malgré tout.