Mais non valy j'étais juste passé en coup de vent comme cela.
Alors après ma première après midi, je reste pantois.
Coté moteur :
C'est vraiment un pur régal. Même si je ne peux pas encore pousser, je sens que les chevaux sont présents et ne demandent qu'a etre libérés. Vivement la fin du rodage. C'est fluide. Pas senti d'accoup du à la désactivation des cylindres (ouf !!)
Coté habitacle :
C'est encore mieux que ce que je m'imaginais. Lors de mon essai c'était une carat et le tableau de bord noir me tentait pas mal mais je me suis restreint et finalement la finition confortline avec son tdb est tout simplement magnifique également, surtout avec un intérieur gris shetland. En parlant de ce gris shetland, en fait je me demande pourquoi vw a pas tout simplement dit "beige" ?
Coté équipement :
Avec tous ces boutons, toutes ces fonctions, je suis encore un peu perdu et j'avoue qu'a part conduire, je n'ai pas encore testé grand chose. Il y a au moins une chose qui reste c'est le volant et les pédales
Le plus testé (forcement cela s'enclenche tout seul), c'est la caméra de recul qui est tout bonnement époustouflante. Image très nette est pas besoin forcement de beaucoup de luminosité pour bien voir. En fin d'après midi je me suis même déjà surpris a reculer en ne regardant que l'écran
Le reste je verrai au fur et à mesure. Cela sera un peu comme un œuf kinder, une surprise à chaque fois
J'ai également profité de mon après midi pour installer mes équipements secondaires.
Embout échappement chromée, seuils de porte, seuil de coffre, pack led intérieur et éclairage de plaque à led: Y'a pas à dire cela habille la belle.
Mon regret de l'après midi (il en faut bien un au moins) c'est de ne pas avoir pu faire de photos avec cette météo pourrie mais ce n'est que partie remise. Vous pourrez ainsi vous rendre compte ce qu'est une golf blanche avec intérieur gris shetland (beige).
Voilà, maintenant j' ai mon tube d'aspirine et mon mode d'emploi pour ce soir
