Forum Golf 7

Maintenant que la RS3 FL sort avec 400 ch, ils peuvent bien sortir la S3 (et donc la G7R FL ou la G8R) à 330/340 ch, ça laisse un bon écart de puissance pour éviter la concurrence interne des modèles.

https://youtu.be/XxyEuTyftoc

Attendons la version sportback de la rs3, là c'est la berline Et surtout, n'oublions pas que c'est, pour 2017, 9660 € de malus pour la RS3 facelift, petit détail qui va en faire réfléchir plus d'un je pense

Oulà ça fait mal ça. La france aurait dépassé la wallonie en matière de taxe voiture...
N'empêche que c'est abusé, à cause de quoi que c'est à ce point ?
Chez nous une fois que l'on dépasse 155kw c'est 5000€, ensuite taxe au CO qui est encore normale sauf si on a un V8 (et le max c'est 2500€) puis la taxe de roulage qui dépend de la cylindrée 450€ pour le 2l, 600€ pour le 2,5l donc là aussi sauf si à nouveau on a un V8 ou ça dépassera les 2000€
Pour exemple une mustang v8 qui coûte 43000€ aura pour un peu plus de 10000€ de taxe mais une RS3 367ch ce sera vers les 6100€ en wallonie et en flandre c'est à mon avis 10x moins

Apparemment, ils reprennent les essais pour la R400, et avec un 5 cylindres Bon, vrai, pas vrai ? on ne saura que plus tard ^^

https://www.pistonheads.com/news/ph-ger ... gain/36780

On en parlait dans un autre topic, c'est bizarre que le moteur RS (quattro Gmbh, une marque à part chez audi) se retrouve chez vw.
Mais si c'est le cas çà serait une excellente nouvelle

D'autant plus étrange qu'ils stoppent la prod de rs3 et que les prochaines générations devraient passer au 4 cylindre hybridé...

Rien de fiable à 100%, sauf l'arrêt de prod qui est bien effectif... mais une reprise est envisagée début 2018.

Ah merde je ne savais pas non plus çà...
Donc fini le 5 cylindres
Les 189gr de co2 ne sont pas encore trop élevé je trouve...

4 cylindres hybridé ? Mmhh... une GTI-h en approche ?