[TUTO] Remplacement feux arrière Halogènes par feux à LED phase 1

[Snike]

Je viens de rebrancher mon VCDS et recontrolé....
C'est curieux car moi, j'ai bien le "Brake light"

[chrisowsi]

Idem en Leuchte24

[chrisowsi]

Je viens de tester avec "BREMSLICHT" dans les options et ça semble fonctionner.

Les feux AR viennent d une GTD origine Hollande achetés sur BMParts ... peut être lié ?

[titi73]

non c'est la bonne fonction, Bremslicht c'est en allemand je pense.

[Gérard07]

ça veut dire "feu stop" les amis

[Snike]

Je vais rajouter l'info sur la page des codages pour faciliter le travail pour les prochains membres voulant faire la même chose.

[chrisowsi]

merci de votre aide à tous

[FCK VII]

Bonjour à tous les gars,

Merci beaucoup pour ce tuto juste au top mais au vu de mes connaissance je pense avoir besoin d’encore plus de guidage loll.

J’ai une golf 7 de 2019 équipée en halogène.
Je me suis acheté des Feux arrière Led avec clignotant dynamique Mk7 chez Wagen Shop. (Colis bien reçu .. ouf!)

J’ai effectué le montage … mais j’ai un problème au niveau du fonctionnement … le clignotant intérieur fonctionne bien mais l’extérieur ne fonctionne pas et c’est les feux rouge de freinage qui clignote comme si j’avais une masse ou autre !

Pouvais vous m’aidez car sincèrement je sèche sur le sujet et cela fais deux semaines que j’ai le carton au garage. :-)

Un grand merci à ceux qui pourrons m’aider !

Bon dimanche
Flo

[Ayoub12]

Bonjour tout le monde je suis nouveau sur le forum, ayant fait le tour du forum je n’ai pas trouver de problème similaire au mien, je vais essayer d’être le plus clair possible.

Je viens d’acquérir une golf 7 de 2013 depuis quelque mois, elle est équipée des feux arrière Led des premières phase. J’ai remarqué qu’en mettant les clignotants il n’y a que la partie extérieur du clignotant qui s’allume, la partie intérieur sur la malle ne s’allume pas.
Je voudrais savoir s’il existe des références de feu qui n’ont pas les clignotants intérieur.
Et si quelqu’un parmis vous a les mêmes feu et les clignotant qui s’allume en entier et qui pourrais me donner les codage avec Vagcom.

merci d’avance pour votre aide

[titi73]

Salut, mauvaise section et tu as très mal cherché :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Regarde sur le retrofit des feux arrière led, tu trouveras l'explication.
De mon avis tes feux ne sont pas d'origine ta Golf de 2013 devait être en halogène, et le pontage n'a pas dû être fait.
@Thomas tu peux fusionner dans le retrofit ?
--> [TUTO] Remplacement feux arrière Halogènes par feux à LED phase 1

[Ayoub12]

Excuse-moi je suis nouveau je connais pas complètement le fonctionnement du forum.

Pour en revenir au sujet j’ai demander à l’ancien propriétaire et il m’as confirmé que les feux étaient bien d’origine. Mais ta réponse vas m’aider je vais regarder si le pontage est présent ou pas.

[titi73]

@Ayoub12 Les feux led n'étaient pas disponibles sur la Carat 2013, uniquement de série sur les GTI / GTD / R, et en option sur la Carat avec le pack Techno depuis le modèle 2014 :

Pack ‘Techno’ :
– Eclairage à LED de la plaque d’immatriculation arrière
– Feux arrière sombres à LED
– Keyless Access : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé
– Projecteurs bi-Xénon directionnels pour feux de route et feux de croisement. Feux de jours à LED, éclairage statique d’intersection, réglage dynamique du site des phares, lave-phares et témoin de lave-glace
– Ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction

Pour t'aider sur l'équipement : Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie

[Ayoub12]

D’accord je savais pas du tout
je suis allée vérifier et effectivement il n’y a pas de pontage sur le connecteur.

merci beaucoup pour ta réponse rapide

[Thomas]

@Ayoub12 , j'ai déplacé tes messages dans ce sujet.

Merci @titi73

[Creezy46]

Bonjour,
Je viens d’acquérir une golf 7 de 2013, à l’origine elle est vendue avec les feu arrière halogène, le précédent proprio à remplacer par des type led comme sur gti et gtd de ces années la, le problème c’est que dans les clignotants je n’ai que la partie extérieur qui clignote et pas l’intérieur. Y’a t’il un codage pour ça ?

Autre question, j’ai coder le coming home et leaving home, lors du leaving home je n’ai que la partie extérieur qui reste allumée et l’intérieur est éteinte, hors que feu mis les deux fonctionne… ai-je loupé une ligne sur le codage?

Merci pour vos réponses les potes

[titi73]

bonjour @Creezy46 merci d'utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Je fusionne ici, tes problèmes viennent certainement du fait que le câblage complet n'a pas dû être fait comme à l'origine, regarde le tutoriel.

Pour le LH/CH en plus du possible souci VS le câblage, as-tu codé les feux extérieurs et intérieurs ? C'est pas les mêmes lignes.

[Creezy46]

Bonjour, désolé pour le double emploi.
Aurais-tu les lignes de code pour l’intérieur et l’extérieur? Merci

[titi73]

Je code avec OBD11 et j'ai les feux led d'origine sur ma Carat.
Le codage est disponible ici : NicCo @ OBDeleven - Recensement et liste des modifications

[Creezy46]

beaucoup!

Le problème est même un peu plus subtile, je m’explique.
Mes rétroviseurs se rabattent lors du verrouillage, j’ai activer l’option pour que l’éclairage ( LH ) reste actif rétroviseur rabattu, c’est à ce moment là que je n’ai l’éclairage que sur les extérieurs.
Lors du LH classique tout est bien allumé, c’est vraiment quand je verrouille que les intérieurs ne s’allument pas.
Étant donner que je viens d’une base halogène, je dois quand même suivre le codage led ?
Car dans le cas du codage pour avoir les feux intérieurs allumé coffre ouvert c’est le codage halogène qui a fonctionner et non le led…
Une bonne histoire à se creuser la tête lol

[titi73]

Mon avis :

• si le câblage en place est celui d'origine halogène c'est le codage halogène,
• si le câblage a été refait suivant le principe du câblage led d'origine alors c'est le codage led ...

Vu ton dernier message, je pense qu'il faut creuser du coté du codage de l'éclairage des rétros ...

Edit : bloque tes rétroviseurs en position déployé, pour ça après coupure du contact et retrait de la clef/ouverture de la porte tu mets le commodo sur la fonction rabattement avant de refermer la porte puis tu verrouilles la voiture, normalement les rétros ne se rabattent pas, à ce moment là comment ce comporte ton LH/CH ?