Elle est sacrément rabaissé je trouve après 120000 c est à double tranchant ou ça passe car elle est surtout utilisé en thermique ou alors la batterie est remplaçable sous garantie au cas où elle est en sur usure. Et aussi peu être que tout va bien malgré le kilométrage
Effectivement, un peu trop rabaissée mais c’est tellement beau esthétiquement comparé à la hauteur normale des GTE, que je trouve trop haute
Et puis 120000km en même pas 3 ans, c’est énorme
Même si je pense qu’à ce rythme là, elle a mangé beaucoup d’autoroute
De toute façon, l’annonce est désactivée ...
La elle est vraiment pas chère je trouve les roues ne sont pas d origine c est sur mais elles sont pas mal(les goûts et les couleurs).
Elle est bien placé niveau tarif
Bon ben, ça y est. J'ai craqué. et bien craqué
Golf Vendue 23 000. Ça reste correct mais surtout au lieu de prendre la Tesla Model 3 Standard plus, j'ai pris la long range.
A faire une folie, autant la faire jusqu'au bout et ne pas se limiter à une autonomie que la concurrence commence à approcher.
ça sera donc une 4x4 dual motor avec 560 km d'autonomie
j'en revient toujours pas d'avoir franchi le pas.
Mon acheteur s'est désisté au dernier moment.
J'ai eu un autre contact qui m'a dit qu'il prenait la voiture puis s'est également désisté au dernier moment faute de financement.
Bref, annulation de la commande Tesla et je continu en GTE ce qui est un très bon choix au final
En plus, dès 2020, le bonus écologique va disparaître ou diminuer pour les Tesla. Dommage
Oui , ( meme si j’avoue que transformer le E en I me traine toujours dans le tète )
Une autonomie d’environs 100km en elec aurait été plus appréciable .
Les 245cv d’origine doivent être agréable
La motorisation est toujours le 1,4tsi , 4 cylindre ?
Dernière modification par Lyric31 le 27 juil. 2022, 22:54, modifié 1 fois.
Golf VII GTE Blanc pure de 2018 Option: Jante Rio en 17’´et attelage
On pourrait presque demander si vous rachètetirez une Golf VIII GTE désormais.
Moi je n’achèterai pas la 8 GTE. Bien sûr j’aimerai bien avoir son autonomie. Mais le look, je ne m’y fais pas. Je pense que ça sera comme le Golf 5, je ne l’ai jamais aimé esthétiquement.
les packs de batteries ne sont pas compatibles d'une génération à l'autre, et il faudrait faire des reprogrammations pour que l'électronique comprenne bien le changement.
tout ça pour gagner quelques kWh sur une GTE, ça vaut pas le coup. Nettement moins cher de passer le TSI à l'éthanol et d'user sa batterie avec ce qu'elle donne nativement.
elle coûte 60 000 €, mais une GTE maintenant c'est bien 40 000...
bon bien sûr c'est un gros billet... mais la voiture est intéressante et donne des prestations supérieures en tout point à une Golf GTE (espace intérieur, autonomie, puissance).
) G7 GTE est géniale. 
Et j'espère la conserver encore longtemps.
, ( meme si j’avoue que transformer le E en I me traine toujours dans le tète 
)
.
