Activation ultérieure Traffic Jam assist
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Activation ultérieure Traffic Jam assist
Bonsoir à tous,
Je voudrais vous soumettre une question pour laquelle je ne trouve pas de réponses :
Pour les Golfs 7 possédant le pack drive assist 2 classique (donc pas le premium) y a t-il un moyen d'activer le traffic jam assist présent dans le pack premium ? (vcds, OBDeleven,...)
Je crois qu'il n'y a pas besoin de capteurs supplémentaires en plus de la caméra frontale (lane assist) et du capteur pare-choc (acc). Il faudrait juste (apparement) que le lane assist fonctionne sous 60 km/h...
Si vous avez une idée de comment faire je suis preneur
Merci de vos réponse !
Bonne soirée
Je voudrais vous soumettre une question pour laquelle je ne trouve pas de réponses :
Pour les Golfs 7 possédant le pack drive assist 2 classique (donc pas le premium) y a t-il un moyen d'activer le traffic jam assist présent dans le pack premium ? (vcds, OBDeleven,...)
Je crois qu'il n'y a pas besoin de capteurs supplémentaires en plus de la caméra frontale (lane assist) et du capteur pare-choc (acc). Il faudrait juste (apparement) que le lane assist fonctionne sous 60 km/h...
Si vous avez une idée de comment faire je suis preneur
Merci de vos réponse !
Bonne soirée
Modifié en dernier par titi73 le 21 mars 2017, 17:21, modifié 1 fois.
Raison : édition du titre
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- Nounou74
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Visiblement non, puisque même en concession, ils ne peuvent pas le faire si mes souvenirs sont bons (vu sur Passat et Tiguan).
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Merci de ta réponse
Je me demande bien ou se situe cette différence ...
Je me demande bien ou se situe cette différence ...
- Nounou74
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Après avoir à nouveau réfléchi dans la journée, j'ai retrouvé la " vraie " réponse à ta question.
Le boiter de gestion du TJA n'est pas le même selon qu'il fonctionne ou non sous 60 km/h (la différence entre Drive Assist classique et le Premium).
Par conséquent, la TJA n'est pas activable à la valise.
Le boiter de gestion du TJA n'est pas le même selon qu'il fonctionne ou non sous 60 km/h (la différence entre Drive Assist classique et le Premium).
Par conséquent, la TJA n'est pas activable à la valise.
Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Honnêtement, je ne vois pas ce que peut apporter le TJA, sachant que l'ACC sur la mienne fait ralentir l'auto en cas de ralentissement et ré-accélère quand ça se libère, jusqu'à retrouver la vitesse de consigne.
Ex : Golf 7 GTI Performance 2014
Actuelle : Golf 7 GTI Performance 2019
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Merci de vos réponse
Quand tu parles du boîtier du TJA tu parles de quel boîtier ?
Ça peut peut être s'acheter et se monter en seconde monte
L'avantage c'est que ça fonctionne avec le lane assist et ca conduit dans les bouchons ce qui n'est pas le cas sinon
Quand tu parles du boîtier du TJA tu parles de quel boîtier ?
Ça peut peut être s'acheter et se monter en seconde monte
L'avantage c'est que ça fonctionne avec le lane assist et ca conduit dans les bouchons ce qui n'est pas le cas sinon
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Salut !
Je relance le sujet, personne ne sait quel est ce boîtier qui permet le traffic jam assist ?
Je relance le sujet, personne ne sait quel est ce boîtier qui permet le traffic jam assist ?
- gooolf
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
tu dois changé la crémaillère de direction avec une électronique intégré récente à 6 octet (module 44 sur VCDS) et une caméra pare-brise adapté (module A5) + (module 13 et 5F doivent êtres adapté) il y a du boulot !
Modifié en dernier par gooolf le 26 août 2019, 09:45, modifié 2 fois.
Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Il me semble qu'il n'ya pas forcement lieu de tout changer (colonne de direction etc..) pour beneficier du lane assist et de ce fait du TJA je me trompe ?
Tant que le vehicule est equipé des feux bi-xénons directionnels, le plus plus contraignant est de remplacer le pare-brise selon moi, et encore beaucoup l'ont fait passer à l'assurance et donc "gratuitement"
Tant que le vehicule est equipé des feux bi-xénons directionnels, le plus plus contraignant est de remplacer le pare-brise selon moi, et encore beaucoup l'ont fait passer à l'assurance et donc "gratuitement"
Golf 7 2.0 L TDI 150 DSG 6 / Diag BOSCH KTS / Diag Renault CLIP / Vag-Com / ODIS 5.1.3 /
- gooolf
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
la colonne n'est pas à changer seul la crémaillère de direction et quelques composants électronique sont à changer si pas équipé, si votre véhicule est un haut de gamme donc déjà équipé de certains de ces composants vous limiterez les frais, dans le cas contraire vous y laisserez plusieurs salaire. Perso mon véhicule est équipé du ACC, line assist, caméra pare brise sauf l'électronique de ma direction est une 2 octets je ne peut pas l'activer il faut une 6 octets pour l'activer. j'attends une âme charitable sur ce forum possédant le jam assist sur sa golf facelift pour donner la référence du module 44 et A5.
Modifié en dernier par gooolf le 26 août 2019, 09:46, modifié 1 fois.
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
Golf 7 R SW 2017 bleu lapiz : pack drive assist premium / toit ouvrant / discover pro avec commande vocale / dynaudio / attelage / extension de garantie 2 ans 120.000
Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
@gooolf
c'est cool ces précisions. Petite question concernant les octets, comment savoir quelle version est monté sur un véhicule ?
c'est cool ces précisions. Petite question concernant les octets, comment savoir quelle version est monté sur un véhicule ?
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- gooolf
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
si vous avez un VCDS vous allez dans le module 44 tout est écrit ! référence, octet, hardware, software
- gooolf
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Re: Activation ultérieure Traffic Jam assist
c'est le même que moi et tu as le JAM ASSIST bizarre !