Ca expliquerait les maigres vidéos de R400 résignée à rouler au pas sur un parking. Un show car et c'est tout. En revanche, les vidéos de Clubsport S sont bien là !
C'est une possibilité... ce qui m'ennuie un peu c'est que la gti clubsport s va sortir 310ch et la future R sortira certainement cette puissance là aussi (suffit de voir le 2.0 sur la TTS).
Par contre depuis le début je vois mal le 2.0 monté à 400ch alors qu'on a tous ce qu'il faut de la RS3 (même châssis mqb, moteur et boite qui ont fait ses preuves) de plus le 5 cylindres monte désormais à 400ch (TTRS) donc juste ce qu'il faut pour l'appelation "R400".
Ce 5 cylindres est fantastique et les gens en demande donc si on peut l'avoir moins chers que dans une RS3 plus tape à l’œil je pense qu'il y a un marché à prendre
En étant optimiste, le fleuron de la gamme est la R, donc si une GTI sort avec plus de 300cv, il devrait y avoir un nouveau modèle R encore plus puissant...
Je vois bien aussi le 5 cylindre de la RS3 dans cette future Rrrrrrrrrrrrrrrrr
En étant optimiste, le fleuron de la gamme est la R, donc si une GTI sort avec plus de 300cv, il devrait y avoir un nouveau modèle R encore plus puissant...
A mon avos la R et GTI Club sport S ne vise pas la même clientelle, la seconde est plus exclusive et vise les chronos sur circuits.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
En étant optimiste, le fleuron de la gamme est la R, donc si une GTI sort avec plus de 300cv, il devrait y avoir un nouveau modèle R encore plus puissant...
Je vois bien aussi le 5 cylindre de la RS3 dans cette future Rrrrrrrrrrrrrrrrr
J'en ai discuté avec mon concess ce matin et pour lui pas de 5 cylindres... C'est l'ADN Audi et ils ne permettrons à aucune marque du groupe de l'utiliser. Je suis assez d'accord avec lui. Il pense que la VIII R ne dépassera pas 340 cv.
Effectivement c'est fort possible aussi... comme dit rêvons
On parle à nouveau qu'à la fin de l'année on s'aura quoi pour le facelift ou la 8 qui sera très certainement un 310ch pour ne pas faire plus que la S3.
J'en ai discuté avec mon concess ce matin et pour lui pas de 5 cylindres... C'est l'ADN Audi et ils ne permettrons à aucune marque du groupe de l'utiliser. Je suis assez d'accord avec lui. Il pense que la VIII R ne dépassera pas 340 cv.
Ceci dit la Golf aux USA utilisait le même 5 cylindres 2.5 que la RS3 mais sans turbo
J'en ai conduite une, c'était 170cv onctueux avec une bonne vieille BVA
J'espère qu'ils vont quand même nous concocter une version un peu plus musclée du 2.0 TSI EA888 genre 350ch / 450Nm pour ne pas se faire distancer par la concurrence.
Une golf 8 R @350ch ne serait pas de refus
Je doute qu'elle dépasse les 310ch (même puissance que l'A3) si non le prix va bien augmenter aussi...
A part la focus qui chasse sur son terrain et qui est devant (bien que niveau chrono au démarrage c'est pareil) les autres sont derrières ou identique mis à part la benz mais vu le prix elle est plutôt dans la catégorie de la RS3.
265ch sur le papier, les 290ch sont atteins un bref instant. Et puis c'est une série limitée (d'après ce que j'ai compris ici).
Dans la logique, en suivant les générations, elle devrait monter vers les 330ch mais comme dit je ne pense pas qu'elle fera plus que l'A3 et quid de la fiabilité du turbo... donc prendre un autre et le coût ne sera plus le même. Maintenant ce n'est que mon avis et j'espère me tromper
Par contre une petite série limitée seraient bien sympa et qui sait peut être que la surprise viendra de chez seat avec une cupra R comme avant
Wait and see
Ça fait rêver 
(même l'actuelle d'ailleurs ^^ )
