Achat GOLF 7 TSI 105 ou 140 ACT?

[Radikal]

Bonjour à toutes et tous,

je suis actuellement propriétaire d'un golf 6 TDI 105 BM DSG7 confortline.

Je fais 28 km/jour (14km aller/14km retour) maison/boulot. Sur les deux dernières années j'ai parcouru 12 500km/an. Compte tenu de ces éléments je trouve judicieux de basculer du TDI au TSI.
Ce matin j'ai craqué je suis allé voir mon concessionnaire VW et j'ai commandé une GOLF 7 TSI 140 ACT Confortline BM DSG7 (avec en options: PM gris limestone, PACK DRIVE ASSIST I, ROUE DE SECOURS ET RETRO RABATABLE ELECTRIQUEMENT).

Depuis cette AM j'ai découvert votre forum et je le parcours. Je me pose la question suivante. Ai je bien fait de prendre le 140 ACT? Aurai je du choisir le 105 CV(essence)? Avec le 105 vais je perdre en qualité de conduite? Le 105cv permet t il de doubler plus facilement qu'avec le 105 TDI? (je précise ne pas avoir eu la possibilité de tester le 105 ou 140).

Merci pour le temps que vous prendrez à me répondre et vous souhaite un bon samedi.

Cordialement.

Radikal

[mouffy]

Le 105 est suffisant mais le 140 pousse plus.
J'ai essayé les 2 et mon choix se porte sur le 140 pour le plaisir de conduite....

[Radikal]

Merci pour vos deux réponses.

Après niveau consommation, en mode de conduite normale, j'imagine qu'il ne doit pas y avoir un grand écart? Par contre niveau prix c'est 2740€ de différence. Si on me confirme qu'un 105 cv suffit alors ce n'est pas négligeable.

Après je reste convaincu que niveau plaisir de conduite le 140 sera au dessus. MAis si niveau confort, bruit, sécurité c'est la même alors le prix peut me faire réfléchir.

Mon choix au départ c'est porté sur le 140 pour le système ACT et le gain en consommation. MAis à la lecture des postes sur ce forum je me rends compte que les gains ne sont pas visibles et cela m'a également amené à me poser la question du "pourquoi prendre un 105".

[Radikal]

Merci pour ces informations, je me donne jusqu'à demain soir mais je pense, pour le moment, maintenir le 140 ACT (je mets de côté la considération économique...).

[Golfiste convaincu]

Merci pour ces informations, je me donne jusqu'à demain soir mais je pense, pour le moment, maintenir le 140 ACT (je mets de côté la considération économique...).

Tout d'abord soit le bienvenu sur forumgolf7.fr.

Sinon, comme tout le monde ici et surtout comme la charte le stipule, il est bon ton de se présenter avant de poster ailleurs sur le forum. Voici le lien de la section pour te présenter : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewforum.php?f=2

Merci de ta compréhension.

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[mouffy]

Le 105 est suffisant mais le 140 pousse plus.
J'ai essayé les 2 et mon choix se porte sur le 140 pour le plaisir de conduite....

Il n'y a plus de plaisir, on est aseptisé. Tu vas vite être ramené à la réalité par les radars en tout genre! :twisted:

Non, si on veut rouler à 150 sur autoroute le 105 le fait aussi, voir même le 85....
Par contre le 140 en accélération, en dépassement c'est autre chose....
Les radars c'est surtout sur autoroute et voie express,le réseau secondaire le législateur s'en contre fout.Le but des ces radars est de faire du fric!

[mouffy]

Oui idem.......

[Radikal]

D'où mon interrogation: Y a t il aujourd'hui un réel intérêt d'opter pour un 140 cv si un 105 permet d'avoir les même qualités hormis une accélération plus franche? Perso je ne suis pas du genre à conduire en mode sport. Suis plutôt mode confort voir éco. De toute façon l'A4 (autoroute) le matin (en région parisienne) ne me le permettrait absolument pas (de conduire en mode' sport). C'est du cul à cul mode 30km/h (et je vois large^^). Je fait un aller/retour paris/rouen par mois et encore pas tous les mois... Donc je ne sais plus quoi faire, maintenir le 140 ou partir sur un 105cv et améliorer l'intérieur avec par exemple un discover pro... Suis paumé :|

[mouffy]

D'où mon interrogation: Y a t il aujourd'hui un réel intérêt d'opter pour un 140 cv si un 105 permet d'avoir les même qualités hormis une accélération plus franche?

prends le 105.

[Radikal]

J'ai rendez vous mercredi chez mon concessionnaire pour un double essai: TSI 140 ACT et TSI 105. Je ferai mon choix définitif une fois ce test effectué.

[totol01]

Ce qui m"a fait decidé, c'est la cylindrée: 1.4 c'est deja petit alors 1.2...........

[jrm30]

Ce qui m"a fait decidé, c'est la cylindrée: 1.4 c'est deja petit alors 1.2...........

en comparaison au moteur que l'on faisait il y a 2 ans c'est petit effectivement, mais il faut pas oublier que de 2l 1,8l et 1,6l classic n'étaient pas accouplé à un turbo, contrairement a ceux là.

[Radikal]

J'ai bien envie de modifier ma commande pour un 1,2l 105 DSG 7 confortline (pack drive assist I, rétro rabattable), phare xenon/LED, peinture blanc pure.

Petite question. N'ayant jamais conduit d'essence. En prenant le 1,2l 105cv, vais je ressentir une réelle différence par rapport à mon tdi 105 actuelle (niveau bruit, puissance, accelération)?

Merci d'avance.

[Spartoo]

niveau bruit tu n'en aura pas..

un essence est plus silencieux que le Diesel..

Tu as la bonne reflexion et ca fait un moment que je reflechis comme toi

ma prochaine sera un TSI egalement

dommage que VW n'a pas reconduit le TSI 122 (peut etre viendra-t-il car tous les moteurs ne sont pas sorti encore sur cette 7)

en tout cas le 105 suffit largement...le 140 tu te fera plaisir, c'est plus péchu mais consomme plus et si tu roule au cul a cul tu va le sentir..


le 122 aurait fait la part des choses..

[Radikal]

Effectivement si il y avait eu un 122cv je pense que on se poserait moins la question ^^. As tu eu l'occasion de l'essayer (le 105), personnellement j'aurait du le test mercredi en même temps que le 140 mais mon conseiller vw vient de me dire que pour le 105 ce ne serait pas possible .....

Je me demande si le 105 tsi accélère plus fort que le 105TDI (surtout lorsque l'on est en bas régime)?

[Spartoo]

le TDI est plus coupleux que le TSI...

[Radikal]

Bon,

je constate qu'une nouvelle fois en france nous sommes mis de coté . En effet en faisant une recherche rapide sur le net (VW allemagne, belge et UK) et bien on peut y acheter une GOLF 7 1.4 TSI 122 CV DSG7....

J'attends que mon conseiller me rappel afin de savoir si ce dernier sera achetable avant 2014? Voir avant juin de cette année?

Je me fais pas d'illusion, il ne saura pas me répondre. Mais sait on jamais....

[Radikal]

Bon bah voilà j'ai finalisé définitivement ma commande:

GOLF 7 1.2 TSI 105 CV CONFORTLINE DSG 7 (5 portes)
Couleur BLANC PUR
OPTIONS: DRIVE ASSIST I
RETRO RETRACTABLE ELECTRIQUEMENT
ROUE DE SECOURS
RETRAIT DE L'IDENTIFICATION AR TOTALE
PHARES AV XENON/LED
SUR TEINTAGE DES VITRES AV (75%) et AR (85%)

Période de réception prévue: première quinzaine de juin.

Je ne manquerai pas de poster des photos.

[Radikal]

Et oui je n'en peux déjà plus d'attendre et cela ne fait que une heure que j'ai finalisé .....

Et pour finir j'ai très certainement vendu ma golf 6.... bon ba il va devoir attendre ^^ comme moi

[Radikal]

Sur l'auto plus d'aujourd'hui ils testent tous les moteurs et les finitions de la golf 7. Au final (pour ce magazine) le choix se porte sur le 1.2 TSI 105 confortline + pack drive assiste I. Tiens cela me rappelle mon choix ^^.