@francis82: merci
je n'ai pas
de message d'erreur ASR/ESP défaillant, mais l'ASR/ESP qui se déclenche sans raison et entraîne une perte
de puissance.
@Garett: Merci aussi
de tenter
de m'aider
Mais là, tu es à côté
de la plaque! Tu n'as pas du suivre toute l'histoire...
Garrett a écrit :Légalement ta voiture est roulante , il y a juste un problème concernant la détection de sous gonflage .
Qu'est-ce qui te permet d'affirmer cela? Le problème du voyant "système
de contrôle
de pression des pneus défaillant"? Cela fait bien longtemps que je ne m'en soucie plus... Ce système n'est pas au point pour moi, car je l'ai rencontré avec tous les véhicules
de prêt fournis (2 Golf Sportswan, 1 Golf 150, et maintenant le Touran). Une fois compris qu'il s'allume sans raison, je fais un reset comme le cc et ça rentre dans l'ordre. Je suppose que ce système n'est pas adapté à une conduite très sportive sur routes sinueuses... (Je n'ai pas une conduite
de "bon père
de famille", pour rappel, avec une 2 roues motrices, je change mes pneus avant tous les mois !! Ils font entre 3500 et 5000km maxi, et quand je tire jusqu'à 5000km, je termine avec des slick...). Si ce n'était qu'un problème
de détection
de pression des pneus défaillant, j'aurai conservé la voiture sans me plaindre.
Bref, le problème est que l'ASR/ESP s'enclenche sans raison, principalement en 3ème (mais aussi en 2nde, 4ème et 5ème).
Quand tu as 150cv, cela permet normalement des dépassements rapides, ce qui m'arrange car les lignes droites sont assez rares et plutôt courtes sur mon secteur. Là, je pousse bien la 2nde, entame
de doubler, passe la 3ème, et là, plus rien sous la pédale d'accélérateur... Cela fait bizarre quand tu vois la ligne droite se terminer avec une voiture qui arrive en face... Et le problème étant aléatoire, impossible
de prévoir si on peut doubler ou pas...
Toute personne travaillant dans l'automobile qui déclarerait cette voiture roulante serait un inconscient et un incompétent!
Garrett a écrit :Te lancer dans le juridique c'est bien mais te lance pas a la Julien Courbet car tu vas te faire envoyer balader.
Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire par là... Je ne plaisante pas quand je parle
de procès, et encore une fois, à la vue des pièces changées depuis le départ,
de l’absence
de résultat du cc, il ne sera pas difficile d'apporter la preuve d'un défaut
de construction.
Garrett a écrit :Ton chef d'atelier c'est un trou du cul
Qu'il relise ses SSP notamment la 347 et ses doc techniques , plutôt que de poser son gros cul sur une chaise à réceptionner des vidanges.
Hummmm, j'ai beaucoup
de mal avec ce ton et ces insinuations que tu distilles régulièrement au fil
de tes messages...
Lui, il est chef d'atelier, c'est sa fonction.
Sur un forum Infirmier, pour pouvoir prodiguer des conseils à des étudiants, ou à des collègues, il faut envoyer aux modérateurs des preuves
de son diplôme et
de sa fonction, afin d'être identifié comme tel, et être ensuite crédible face aux personnes conseillées.
Sur ce forum, tu critiques souvent le travail des cc/ateliers, en disant qu'ils auraient du faire comme ça et pas autrement, mais.... je ne sais pas qui tu es, quelles sont tes compétences, quelle est ta fonction,ni pour qui tu travailles... (Ce n'est pas faute
de te l'avoir demandé en privé, mais tu as refusé
de me le dire, alors que ce serait pourtant resté privé... Cela n'a fait que diminuer ta crédibilité).
Tu imagines bien que dans ce cas, tes propos n'ont guère
de valeur à mes yeux. Dommage, tu sembles savoir
de quoi tu parles, mais il y a tellement
de charlatans dans tous les domaines, que... qui sait?
Et ne voit rien
de méchant dans mon message, je t'expose juste mon ressenti
Garrett a écrit :
Comme on veut t'aider , et que le chantage est inadmissible , renvoie en LRAR les propos tenus par ta concession et que tu va demander expertise , et de leur faire comprendre bien gentiment que cela irait jusqu'au bout quoi qu'il en soit , et que tout les frais (voiture de location entre autre seront a leur charge) .
Là encore tu te plantes, le chantage et les menaces viennent du Service Relations Clients
de VW France, en aucun cas
de la concession
Comme dit précédemment, je laisse au directeur
de la cc jusqu'à vendredi pour me trouver une solution amiable (donc un échange contre une autre voiture, même d'occasion), si la solution n'est pas apportée, ou pas acceptable, il est clair que je lancerai l'expertise du véhicule et que j'irai jusqu'au bout
de la procédure!
Dans tous les cas, je vais me rendre à la cc vendredi après-midi, car les pneus avant du Touran sont lisses, et ce n'est pas moi qui vais les changer ni les payer!
Garrett a écrit :Tu dois passer par une expertise pour te couvrir , VW a dans l'obligation DE RESULTAT
et tu as le droit de faire expertiser TA voiture
Là, nous sommes d'accord.
Après, est-ce qu'il y a un délai fixé par la loi pour l'obligation
de résultat? je suppose que oui, sinon cela n'a aucun sens et pourrait durer des années.
... Pour l'expert, comment ça va se passer si la voiture est partie à Villers Cotterêts ? ça risque d'être plus difficile non ?
