Les tarifs de la Golf VII
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Enfin, les tarifs de la "Vw golf 7" restylée sont là :
Tarifs Vw Golf 7 restylée au 1er janvier 2017
Tarifs Vw Golf 7 restylée au 1er janvier 2017
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- titi73
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Re: Les tarifs de la Golf VII
merci Tony, je n'attends pas ta synthèse, ça serait trop long ce coup ci
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- Vanquish
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Tu as remarqué
En plus, il n'est pas complet, je pense qu'il est en pleine restructuration
En plus, il n'est pas complet, je pense qu'il est en pleine restructuration
Re: Les tarifs de la Golf VII
Salut.
Merci pour les docs.
En survolant j ai bien fait d acheté une des dernière phase 1. Pour une carat 150Act notamment : Plus de sellerie alcantara, jantes 16" au lieu du 17", plus de rabaissement sport -15mm, phare led pas top esthétiquement tarif en hausse...et plus d act!
Merci pour les docs.
En survolant j ai bien fait d acheté une des dernière phase 1. Pour une carat 150Act notamment : Plus de sellerie alcantara, jantes 16" au lieu du 17", plus de rabaissement sport -15mm, phare led pas top esthétiquement tarif en hausse...et plus d act!
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Oui effectivement sur la G7 Carat phase 1
on avait les sièges de série:
- Sellerie Alcantara et tissu ‘Global’
remplacé sur la G7 phase 2 par:
- Sellerie Microfleece ‘ArtVelours’
Je trouve pire encore les jantes de la Carat phase1
- Jantes en alliage léger 17’’ ‘Dijon’ et pneumatiques 225/45 R17
avec écrous antivol et châssis Sport (carrosserie rabaissée d’env.
15 mm, avec suspension et amortissement fermes et barre
stabilisatrice avant/arrière)
Remplacé sur la Carat phase 2 par:
- Jantes en alliage léger 16’’ ‘Hita’ et pneumatiques 205/55 R16 avec
écrous antivol
Jantes Dijon en option sur la G7 phase2:
- Jantes en alliage léger 17’’ ‘Dijon’ et pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol
Attention : Inclus le châssis Sport ( 720 € )
Et même chose pour les vitres teintée sur la phase 2 qui passe en option.
Sur Confortline phase1 (Serie sur Carat ph1)
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% ( 299 € )
Sur Carat phase2
- Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% ( 335 € )
Mais bon point sur la ph2 Carat sur les LED:
Phare avant et arrière LED de série sur la Phase2:
Projecteurs 100% LED pour feux de route et feux de croisement
avec feux de jour à LED et réglage dynamique du site des phares.
on avait les sièges de série:
- Sellerie Alcantara et tissu ‘Global’
remplacé sur la G7 phase 2 par:
- Sellerie Microfleece ‘ArtVelours’
Je trouve pire encore les jantes de la Carat phase1
- Jantes en alliage léger 17’’ ‘Dijon’ et pneumatiques 225/45 R17
avec écrous antivol et châssis Sport (carrosserie rabaissée d’env.
15 mm, avec suspension et amortissement fermes et barre
stabilisatrice avant/arrière)
Remplacé sur la Carat phase 2 par:
- Jantes en alliage léger 16’’ ‘Hita’ et pneumatiques 205/55 R16 avec
écrous antivol
Jantes Dijon en option sur la G7 phase2:
- Jantes en alliage léger 17’’ ‘Dijon’ et pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol
Attention : Inclus le châssis Sport ( 720 € )
Et même chose pour les vitres teintée sur la phase 2 qui passe en option.
Sur Confortline phase1 (Serie sur Carat ph1)
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% ( 299 € )
Sur Carat phase2
- Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% ( 335 € )
Mais bon point sur la ph2 Carat sur les LED:
Phare avant et arrière LED de série sur la Phase2:
Projecteurs 100% LED pour feux de route et feux de croisement
avec feux de jour à LED et réglage dynamique du site des phares.
Modifié en dernier par Golf24Carat le 09 janv. 2017, 22:35, modifié 1 fois.
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- Nounou74
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Ils repositionnent simplement leur gamme pour bien différencier la Carat de la Carat Edition.
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Oui effectivement se que je pense aussi mais des évolutions de prix pas à l’avantage du client...
On a l’impression d'y perdre pas mal entre la phase1 et la phase2 augmentation du prix et perte de quelques options qui étaient de serie sur la ph1 (notamment sur la version Carat)
Même si quelques nouveau éléments sont de série sa fait pas tellement rêver...
Le repositionnement de la Carat n'est pas fait correctement en mon sens.
Il aurait du garder la Carat comme elle était voir quelques éléments en plus afin de motiver les client de la ph1 a passer en ph2
Et la Carat exclusive aurait du avoir des évolutions d'équipements du style full option ou presque...
On a l’impression d'y perdre pas mal entre la phase1 et la phase2 augmentation du prix et perte de quelques options qui étaient de serie sur la ph1 (notamment sur la version Carat)
Même si quelques nouveau éléments sont de série sa fait pas tellement rêver...
Le repositionnement de la Carat n'est pas fait correctement en mon sens.
Il aurait du garder la Carat comme elle était voir quelques éléments en plus afin de motiver les client de la ph1 a passer en ph2
Et la Carat exclusive aurait du avoir des évolutions d'équipements du style full option ou presque...
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Je suis d accord avec toi, leur repositionnement n est pas du tous judicieux... Je ne passerais pas a la phase 2 mais je changerai certainement de marque du coup...
La carat est complètement devaloriser et n est plus une finition haut de gamme ...
La carat est complètement devaloriser et n est plus une finition haut de gamme ...
- oeufmollet
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Il y en a beaucoup aussi qui ont critiqué l'ancienne Carat car elle était typée sport, avec ses jantes 17p, sa suspension rabaissée, alors que c'était le haut de gamme, donc aurait du être plutôt typée confort/luxe.
Là au moins, on aura le choix en prenant une Carat, entre le confort sans les options, ou le côté un peu plus sport avec.
Maintenant, je vous l'accorde, ça commence à faire cher ...
Finalement, c'est Seat que je trouve plus logique : un milieu de gamme "classique", et un haut de gamme au choix "sport" ou "confort/luxe". Dommage que VW n'en fasse pas autant
Là au moins, on aura le choix en prenant une Carat, entre le confort sans les options, ou le côté un peu plus sport avec.
Maintenant, je vous l'accorde, ça commence à faire cher ...
Finalement, c'est Seat que je trouve plus logique : un milieu de gamme "classique", et un haut de gamme au choix "sport" ou "confort/luxe". Dommage que VW n'en fasse pas autant
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- titi73
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Je rejoins l'avis de Nounou74, la Carat en terme d'équipement rejoint la finition Highline des autre pays, et la Carat Exclusive devient un haut de gamme en luxe. Le tarif de ma configuration (avec options équivalentes) à pris 3,5% en 3 ans, ça reste acceptable ... hormis le Keyless toujours pas dispo sur 3 portes
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- Nounou74
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Merci !
Je reposte d'ailleurs une observation globale :
Prix en baisse :
- Pack Drive Assist
- Airbags latéraux arrières
- Antibrouillards avant
- Roue de secours alliage
- Attelage
- Peintures unies
- Keyless Access
- Palettes au volant
- Volant chauffant
- Volant chauffant avec palettes
- Pack hiver
- Caméra de recul (désormais de série en Carat)
- Composite Media
- Discover Media
- Discover Pro
- Commande vocale
- Finition Trendline
Prix en hausse :
- ConfortLine
- Carat
- Carat Edition
- Alarme
- Projecteurs Led's
- Peinture métallisée
- Sellerie cuir
- Toit ouvrant
- DCC
- Blind Spot Assist
Je reposte d'ailleurs une observation globale :
Prix en baisse :
- Pack Drive Assist
- Airbags latéraux arrières
- Antibrouillards avant
- Roue de secours alliage
- Attelage
- Peintures unies
- Keyless Access
- Palettes au volant
- Volant chauffant
- Volant chauffant avec palettes
- Pack hiver
- Caméra de recul (désormais de série en Carat)
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- Finition Trendline
Prix en hausse :
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- Alarme
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- Débutant
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- Voiture : Golf 7 1.4 TSI 125cv DSG Carat
Re: Les tarifs de la Golf VII
complément d'info sur les tarifs : http://news.autoplus.fr/Volkswagen/Golf ... 12225.html
(désolé si le liens est déjà passé)
(désolé si le liens est déjà passé)
- Tomtombes
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- Voiture : Golf FL TDI 150 4Motion Carat Blanc Pur
- Localisation : Annecy
Re: Les tarifs de la Golf VII
Je viens de faire la config que je vais prendre (Carat avec options) et il n'y a pas trop d'écart avec la prix facial de la mienne de 2014...
On va dire que la Golf Carat est plus positionnée par rapport à une 308 allure qui a des full led mais sans vitres surteintées, avec des jantes 16, ...
On va dire que la Golf Carat est plus positionnée par rapport à une 308 allure qui a des full led mais sans vitres surteintées, avec des jantes 16, ...
Golf VII FL TDI 150 4Motion Carat Blanc Pur [Tomtombes] Golf 7 2.0 TDI 150 4Motion Carat Blanc pur - Octavia Combi III FL RS TDI 184 DSG 4x4 Blanc Lune - Passat B8 Alltrack TDI 190 DSG 4Motion
Re: Les tarifs de la Golf VII
helllo
et elle ou est la GTI????
et elle ou est la GTI????
- Bawakuda
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Donc la finition Carat est bien descendu en gamme, pour moi avant la Carat correspondait à la Féline, je pense que c'est à cause de la Carat Edition qui au départ était une Carat Full optionné (cuir, Disco Pro, Xénon...), la tentation de baisser la dotation pour faire payer un peu plus d'option au cleint a du être trop grande ce qui explique l'arrivée de la finition Carat Exclusive et le repositionnement de la Carat.
Ce qui donne donc 4 niveaux de finition, plus les x-Line et GTx, sur la 308 comme sur la Golf :
Niv1 : Trendline <-> Acces
Niv2 : Confortline <-> Active
Niv3 : Carat <-> Allure
Niv4 : Carat Exclusive <-> Féline
Ce qui donne donc 4 niveaux de finition, plus les x-Line et GTx, sur la 308 comme sur la Golf :
Niv1 : Trendline <-> Acces
Niv2 : Confortline <-> Active
Niv3 : Carat <-> Allure
Niv4 : Carat Exclusive <-> Féline
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Re: Les tarifs de la Golf VII
La différence avec la Féline c'est que la Carat à toujours été le haut de gamme à l’image de la féline chez Peugeot.
Eux n'ont pas fait une Féline exclusive ou autre.
Mais Volkswagen à baissé les options de la Carat et on fait une Carat exclusive.
Eux n'ont pas fait une Féline exclusive ou autre.
Mais Volkswagen à baissé les options de la Carat et on fait une Carat exclusive.
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- Nounou74
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Re: Les tarifs de la Golf VII
La Féline va sauter en Mars de toute façon. Le haut de gamme sera la GT-Line.
- Vanquish
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Re: Les tarifs de la Golf VII
Mise à jour des Tarifs au 17 janvier 2017
Juste quelques corrections au niveau chevaux fiscaux et Bonus/Malus.
Ainsi que des compléments d'informations sur les caractéristiques des motorisations.
Juste quelques corrections au niveau chevaux fiscaux et Bonus/Malus.
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