[Patoo050] Golf VII Carat - 1.4 TSI 140 - BM6

[Patoo050]

Oui c'est ça ils ont posés une tige depuis l'intérieur.
D'après ce que j'ai vu (de loin), ils ont "poncés" un peu à l'intérieur, mis un genre de colle depuis l'intérieur, rentré une tige toujours depuis l'intérieur puis coupé le bout de tige qui dépassait.
Je les ai vu faire un rééquilibrage après et coller une petite masse, une telle réparation nécessite un rééquilibrage ?

[yourigt]

Oui, car la mèche modifie un peu la répartition des masses

[Patoo050]

OK merci pour ces informations qui me rassurent !

[bigben6142]

J'ai une bête question, le pédalier et tout le reste, c'est pas de l'origine? Merci et désolé a la fois lol

[Patoo050]

Non ce n'est pas de série sur carat à moins que ça n'ait changé depuis.

[bigben6142]

Non je veux dire par là que ce que tu achete la c'est de l'origine ou pas?

[Patoo050]

Si il s'agit d'accessoires d'origine achetés sur ahw-shop.

Regarde là :

http://shop.ahw-shop.de/1670-vw-sport-p ... 200?c=3078

Et là :

Kit pédalier Aluminium OEM

Attention :

- sur ahw-shop le kit pédalier n'est plus disponible seul, vendu uniquement avec le repose pied,
- le pommeau GTD / GTI n'est pas compatible avec les autres Golf, la tige du levier de vitesse semble plus courte sur GTD / GTI (il faudrait couper pour bien adapter...)

[bigben6142]

Génial un grand merci je pensais que c'était pas du vw

[Patoo050]

De rien! ;-)

[bilboquet]

J'ai finalement abandonné pour le pommeau GTD car je ne voulais pas couper la tige du levier de vitesse...
Le pommeau est reparti en Allemagne via colissimo, je verrai ce que vaut ahw-shop.de pour les retours.

Bon entre temps j'ai commandé lundi 28-10 le pommeau sport en accessoire (5G0 064 230).
Il est arrivé mercredi 30-10 chez mon concessionnaire et j'y suis passé pour le récupérer + le faire poser (j'avais au préalable démonté le pommeau d'origine car j'ai pris le coup de main et je voulais éviter les rayures au niveau des plastiques, le montage par le CC s'est limité au serrage du collier métallique).

Mon ressenti par rapport à ce nouveau pommeau : il est bien plus classe que le pommeau d'origine, la prise en main est meilleure et j'ai l'impression que les vitesses passent mieux ( ). C'est peut être dû aussi à la boite qui se rode petit à petit et/ou au pommeau qui est très légèrement + haut que celui d'origine (1 cm ? / en tout cas c'est une impression).

Enfin voici le manuel de démontage / montage pour ceux que ça intéressent :





Edit : màj de ma présentation en page 1 : Patoo050 @ [Patoo050] Golf VII Carat - 1.4 TSI 140 - BM6

A+

Merci pour ton retour d'expérience très précieux, le pommeau que tu as commandé est-il comparable à celui-ci ?
http://shop.ahw-shop.de/sport-schaltkna ... 279?c=2710

[Vanquish]

Bon Anniversaire à toi Antoine

[Patoo050]

Merci !

[Patoo050]

Bonjour à tous !

D'ici 6 mois, j'envisage de remplacer ma TSI 140 ch par une GTI 220 ch avec boîte auto. DSG 6 (pas de pack performance car j'ai fait des devis d'assurance et ça impliquerait un surcoût annuel de 650 €) en 5 portes.

C'est plus un achat passion que raison (l'actuelle Golf n'a pas encore 25 000 km...) et je veux surtout prendre un moteur plus pêchu (qui fait "vroom") avec une boîte auto. (au moment de la commande de la TSI 140 ch, j'avais abandonné la DSG 7 car je craignais pour sa fiabilité...).

Concernant la couleur, c'est là que le choix est le plus compliqué...
Voici par ordre de préférence celles que j'ai retenues :

1 - Rouge Tornado
2 - Gris Carbone
3 - Noir Intense nacré
4 - Blanc ?

Avez-vous des avis ou conseils concernant le choix de la couleur ? (rendu sur la voiture / facilité d'entretien / durabilité / ...)

Concernant les options, je pense partir sur la même base que l'actuelle (sauf le pack Techno qui n'existe pas sur la GTI) à savoir :

- Pack 'Drive Assist II'
- Alarme antivol périmétrique et volumétrique
- Roue de secours 18" à encombrement réduit
- Système de navigation "Discover Pro"
- Car-Net 'App-Connect'
- Dynaudio Excite
+ Extension de garantie 2 ou 3 ans

Il n'y a que le toit ouvrant que je n'ai pas retenu car je m'en sers que très peu et ça fera potentiellement une source de problème en moins (en plus le ciel de toit noir de la GTI est magnifique ! il y a juste sur les teintes de carrosseries claires que le toit en verre est super sympa !)

Là aussi, avez-vous des conseils sur les options incontournables à prendre et celles à éviter ?

Merci d'avance pour vos retours qui m'aideront à finaliser mon choix !

PS : faut-il que je poste directement dans la section des Golf GTI ?

[Maxximum]

Oui, peut être dans la section GTI ?
Si besoin un modo peut passer par là et séparer les messages.

Pour ma part, le choix de la couleur s'est fait par élimination :
- rouge : trop voyant
- noir : on voit trop de voitures noires
- blanc : idem noir .... sauf le blanc oryx (mais quid entretien ?)
- gris carbone : couleur "exclu" GTI / GTD / GTE ... on en voit moins. A la lumière il est pailleté de micro couleurs verte et bleu.

Pour les options :
- Pack 'Drive Assist II' : mouais ... plus ya de bidules plus l'interface homme/machine se complexifie. Je n'ai pas pris.
- Alarme antivol périmétrique et volumétrique : aucune ristourne de mon assurance, donc à part me rassurer... si des voleurs doivent la voler ils la volent.
- Roue de secours 18" à encombrement réduit : OUI !!!
- Système de navigation "Discover Pro" : je suis très content du Discover 2 livré sur les modèles 2016, à moins de vouloir l'écran 8" du pro (6.5" sur le discover 2)
- Car-Net 'App-Connect' : pas beacuoup d'applis compatibles, donc intérêt limité (pour le moment), peut être commandé post-livraison (clé d'activation logicielle)
- Dynaudio Excite : OUI !!
+ Extension de garantie 2 ou 3 ans : OUI !!

J'ai pris l'option cuir.

[Patoo050]

Salut !

Merci pour ton retour, j'ai déjà le Discover Pro donc je vais le reprendre car l'écran 8" est bien sympa, même si cette option est hors de prix... (et l'option Car-Net 'App-Connect est gratuite avec le nouveau Discover Pro d'après ce que j'ai compris...).

C'est pareil pour le Pack 'Drive Assist II, beaucoup de gadgets électroniques mais je m'y suis "malheureusement" déjà bien habitué !

En effet le Gris Carbone est un bon compromis (2ème choix dans ma liste), pas de problème pour l'entretien ?

[Vanquish]

Antoine

Je vois que tu n'es pas intéressé pas une option jantes

Si ton budget le permet, les "Austin" 18" et le top serait les "Santiago" 19"
Et dans le cas contraire, je préfèrerais supprimer une autre option pour pouvoir les prendre

[Patoo050]

Ah oui j'ai oublié de le marquer mais j'ai également prévu des Austin en 18", merci Vanquish de me le faire remarquer !

C'est vrai que les 19" sont magnifiques mais je crains que ça soit trop tape cul et que les pneus soient hors de prix !

Je regardais également le DCC mais je ne sais pas ce que ça vaut... J'ai essayé une GTD et je n'ai pas vraiment vu de différence par rapport au châssis sport que j'ai sur la Carat... (j'avais testé en mode confort). Par contre l'essai de la GTD m'a conforté sur le choix d'une GTI !

[Vanquish]

Ah cool pour les "Austin" Car c'est dommage de prendre une "GTI' et de rester en 17"

Le "DCC" est difficile à tester sur un simple essai mais étant en 19", je le trouve très appréciable en mode "confort" même si le mode "sport" ne m'dérange pas pour autant car j'suis encore jeune et mon dos supporte tout ça

[Patoo050]

Oui c'est ce que je me dis, je devrais supporter les 18" sans le DCC, ça me semble être le bon compromis!

La GTD que j'ai essayée était chaussée avec des 18", mais c'est vrai que je n'ai pas vraiment testé sur des routes dégradées...

[titi73]

Ta config est sympa, mais contrairement à Maxximum je te conseille de garder l'alarme, tu auras la fermeture Safe avec. Comme tu avais le Pack Techno sur ta Carat, pense à l'option cam de recul si tu t'en servais.
Bon choix à toi.