Si tu peux mettre des photos des sièges et me dire ton ressenti ça serait sympa
En tout cas elle est magnifique
. (direct assurance en passant par la mma ou la maaf)Mercimouffy a écrit :Superbe...
Je t est mît des photos des sièges arrières je mettrais al avant demain xd pas eu le temps .Je la trouve très bien surtout en dsg elle n est pas du tout en sous régime comme sa l'été autrefois Ac les golf 5 et 6 gti dsg.Premièrement il y a plusieurs modes dans le premier qui est eco(c est excellent pour l autoroute la voiture ce mais en mode roue libre des que tu n accélère plus du coup t économise du carburant et elle ne fait aucun bruit genre prius xd) deuxième mode confort c est celui que j utilise le plus la voiture monte dans les tours sans du tout être en sous régime ou on sur régime c est le meilleur mode enfaite et enfin on a le mode sport et individual.Alors le sport on voit tout de suite le changement le bruit devient rauque de que tu accélère la voiture a tte sa puissance et le volant devient dure.le mode individuel c est toi qui le configure comme tu veux par exemple moteur sport ou eco clim eco ou normal auto bloquant sport ou normal,xénon sport ou eco.Niveau consommation sa a déjà bien baissé je suis a 9.9 litres depuis le début du plein et 7.4 de moyenne aujourd'hui hui mais j ai fais 80%d autoroute a 120kmh et 20% de ville que de la montée donc très raisonable pour 230cv en rodage en plus.le système star and stop et cool en ville perso je m y suis fait rapidement d autre aime pas même niveau conso a mon avis sa change en tout cas 0.5litres(si d autre possesseur peuvent donne l heure avis je suis prenant).stabilité impressionnante j ai pu faire joujou ac aujourd'hui sans exagérer non plus.la son est de très bonne qualité pour être de l origine j imagine même pas ac le dynaudio.rippey07 a écrit :Si tu peux mettre des photos des sièges et me dire ton ressenti ça serait sympa
En tout cas elle est magnifique
Ahah excellente comparaison ! Par contre le bruit je le trouve pas assez présent dans l habitacle c est dommage faut vrmt accélèré comme un goret pour l entendre a l intérieur la voiture et tro bien insonorisé xd.Du coup j ai une astuce OUVRIR LE TOIT OUVRANT xd on entend plus le bruit moteur mdr par contre quand je vois des pigeons je me méfie pas qu il aie un besoin urgent...evan22 a écrit :J'ai une Golf VII 1.4 TSI ACT actuellement et j'avais avant une G6 GTI e35.
J'ai essayé la GTI 230cv il y a une semaine aimablement mis à dispo par mon CC.
En un mot : j'ai été bluffé !
La nouvelle est bien sûr beaucoup plus nerveuse que ma 1.4 mais ce qui change par rapport à l'ancienne génération GTI c'est surtout le couple disponible bien plus bas.
Ma e35 et la GTI que je viens d'essayer sont en DSG6. Et bien avec la e35 en D (le S était pratiquement inutilisable car poussant les rapports trop hauts) la voiture se trainait car elle était systématiquement en sous-régime.
Ici avec la nouvelle ça part fort très tôt : plaisir de conduire garanti !
Pas eu bien sur le loisir de tester en si peu de temps le différentiel. Mais pour les reste que du bon : moins tape-cul que la e35, mais bruit très sympa comparé à ma 1.4 pratiquement inaudible, direction calibrée juste ce qu'il faut (l'ancienne était inutilement dure).
Bref une merveille !! GTI me manque... mais je me fais vieux alors on se calme tout de suite
j ai écrit le gros torchon en dessus depuis mon iPhone du coup c est un peut difficile d'organiser tout sa 
Ne me parles pas desBmw a écrit :j ai écrit le gros torchon en dessus depuis mon iPhone du coup c est un peut difficile d'organiser tout sa
, quelle daube, n'est-ce pas Apple 
. Chui jalou 
Quand je vois ta voiture je regrette de ne pas avoir prit une GTI... 
