Impressionnant !

Quoi, qu'est-ce qu'ils ont, les ingénieurs ? :tongue: Souvent, les équipements possèdent les petites attentions qui font la différence, comme la petite retenue sur la sangle de ceinture pour éviter que la boucle ne retombe. C'est vrai que perso, je positionne assez naturellement ma sangle de ceintur...

Sois le bienvenu parmi nous !

Au-delà de la couleur, la ligne de la Golf 7 a vraiment été réussie.
Fin du HS...

Ça sent comme un grand coup de mou
Courage à toi, pour ta voiture comme pour tes autres problèmes perso dont nous ne connaissons pas la teneur.

Cette version V19 vous l'avez trouvée où et pour quel modèle ? Car pour nos Golf 7 on est tjs à la version V18 de juin 2023 sur le site officiel. Je vois que mon message avec la même interrogation que Frank a été supprimé. Merci à Franck de partager ma position. Comment s'assurer de la compatibilit...

Sur le site, j'en suis toujours à la date du 19/06/2023 pour la mienne

Hier soir, message automatique d'enquête de satisfaction VW ==> :evil: Suite à la non-réponse, je les ai torpillés avec un zéro pointé Aujourd'hui, 2 tentatives d'appel de VW France sur mon portable puis finalement un mail : " Vous souhaitez des informations concernant la mise à jour du système...

Effectivement, il est un peu fort, ce bruit. Ne serait-ce pas plutôt la distribution ? Quel avis des autres possesseurs de ce moteur ?

Perso, je ne le ferais pas. Rien ne garantit qu'il n'y aura pas de micro-glissement entre ces bagues et les jantes qu'elles sont censées protéger. A la longue, ça va entailler le vernis des jantes. Une fausse "bonne solution", à mon goût.

J'ai sollicité VW pour comprendre pourquoi il n'y avait plus de mise à jour depuis juin 2023 pour un Discover Media de 2019.
J'attends la réponse depuis une semaine...

Perso, j'aime bien. De même, une GTI kilométrée me rassurerait plus qu'une auto qui ne ferait que des petits trajets. Ceci dit, la mienne prenait bien 16 000 à 17 000 kms/an pendant 4 ans avant que je ne bascule sur du 6000kms/an avec mon assurance vu que c'est la Fiesta qui fait le gros des bornes ...

Et au besoin, tu diras ce qu'il te manque. J'ai aussi un badge latéral en rab', mais je ne sais plus si c'est un droite ou un gauche.

Ah, c'est rigolo, j'allais te répondre sur ton topic dédié : "Tu pourras zieuter sur le topic de l'installation de dashcam, tu auras des pistes pour le démontage du montant de pare-brise. Pour le ciel de toit, je ne sais pas, mais je sens que ça va être chaud. :silent: " Et pouf, c'est ici...

Une G7 GTI choyée ne te posera aucun problème, il n'y a pas vraiment de km limite. Pour ce kilométrage, l'idéal à mon sens serait de tomber sur une première main avec un historique limpide si possible sans reprog. Tu seras certain que la mécanique n'aura pas été matraquée. En recherchant sur l'ensem...

Golf7.58 a écrit : ↑10 mars 2024, 18:06

avec un rétro frotté elle a perdu de sa valeur !!

Ça sent la tentative de rachat à vil prix
Te laisse pas faire, Titi !

Le Titi ne vieillit pas, il se bonifie

Tirer la jauge à huile moteur tournant est comme ouvrir le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant, ce n'est pas un mode d'usage normal. Donc on peut tenter d'analyser ce que l'on veut en bruit ou odeur. Toutefois, pour ce qui est des fumées ou de la légère pression de gaz qui en émane, c'est...

Oh oui, bien sûr, heureusement même !!
Non, ce que je veux dire, c'est que 130 000 kms, c'est proche de 2 x 60 000 kms. Il suffit que le dernier changement de bougies ait été zappé pour que ce soit nécessaire de le faire dès maintenant.

La pièce que tu as mise en évidence est le soundaktor, vibrateur présent pour augmenter artificiellement le bruit perçu à l'intérieur de la voiture. Comme précisé plus haut, pour vérifier si tu as l'alarme : * verrouille la voiture avec vitre ouverte, * penche toi dans la voiture comme il faut par l...