Salut a tous,

voici le résultat du montage de la Dumpvalve FORGE.

https://youtu.be/1w1l4cHBRlU
https://youtu.be/kQ0dDufoOEk

Salut oui je vais souvent à la vigie ! Mais hier je n'y était pas ! Tu y va aussi toi ?

Salut merci pour vos messages ! Le prix du OETTINGER est de 400€ mais quand je me suis renseigné sur le prix de celui de la clubsport (plus de 1000€) le choix était vite fait !

La largeur pour avoir un léger flan tendu du pneu est de 225

Salut a tous,

voici quelque news de ma golf gti !

j'ai posé moi même le becquet OETTINGER que j'ai fait peindre par un collègue a moi :Alcooliques:

Voici quelques photos :jaime: :

http://img4.hostingpics.net/pics/11461220160824184928.jpg
http://img4.hostingpics.net/pics ...

Merci c'est gentil oui je voudrais bien passer sur les freins d'origine de la version performance a l'avant !

Le son est magnifique ! a bas régime le son est très discret et en plein accélération on entends bien la différence entre la demi ligne milltek et maintenant avec la downpipe APR ! on entends très bien la décharge du turbo avec l'admission FORGE.

Pour les jantes ce sont des OEMS replica VOSSEN CVT ...

Quelque photos comment elle est atuellement :
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http://img15.hostingpics.net/pics ...

je l'ai commandé une fois que je le monte je dit ca !

Commande celui d'origine du silencieux arrière c'est le même

Salut. J'ai du le remplacer déjà car il a fissuré ! J'ai commander le même que pour l'intermédiaire il ce monte nickel.

montage de la downpipe APR + pose des capuchon VOSSEN sur les jantes.

Salut a tous

est ce que quelqu'un a réussi a trouvé la référence du volant alcantara de la clubsport ?

Salut,

Tous d'abord bravo pour tes modifs c'est tous ce que j'aime :jaime: ! Je possède aussi une golf 7 gti gris carbone et je souhaite aussi monter un discover pro en remplacement du discover média. Si tu peut me donné quelque infos la dessus ça serait super !

PS: j'ai hâte de voir le spoiler ...

Merci oui j'ai toujours adorer ces jantes c'est un peu mon péché mignon ! lol

Je vais revendre le freinage complet du coup si jamais il y a des intéressé envoyé moi vos message par MP.

Je ne n'ai pas encore eu le temps de faire un annonce.

Suite a une décision difficile je suis passé sur un autre projet.
J’étais a la recherche depuis très longtemps (c'est a dire depuis que j'ai la voiture plus d'un an) que je voulais monté des jantes Type VOSSEN CVT. Je suis tombé sur une annonce d'une personne qui habite a 2 village de chez moi qui ...

Superbe installation ! J'imagine que ça doit être hautement efficace, ça claque pas mal quand même. Par contre tu n'as pas peur de la réaction de la voiture au freinage entre l'avant et l'arrière ? Pas de soucis de dé-stabilisation possible ? Tu as une idée grosso modo du coût de la transfo au ...

tintou a écrit :

ETde tes jantes 51 + les cales de 20 donc final ET 31 : ça ne touche pas en appui?

ça ne touche que si on prends un dos d’âne trop vite ! ça dépends aussi de la route !

salut.

Non ce n'est pas un freinage de RS3 mais un mélange de plusieurs modèle de Audi ! :roll: Oui freinage d'origine pas de cales, avec freinage modifié pose de cale obligatoire (distance entre étrier et jante qui ne passé pas) selon ET de jante (pour moi ET51 OEM VW) donc cales de 20mm en ...

salut ! merci pour ton message.

Toutes les pièces sont origine OEM Audi (supports etriers, etriers, plaquettes, disques, conduites de freins). Il n'y a aucune modification a faire. J'ai du monter les cales car le ET de mes jantes et trop grand !