J'ai eu le même problème. En fait, batterie morte après 2 ans 1/2. Utilisation normale, ville et route. Aucune alerte ne prévient de la faiblesse de la batterie. Donc, appel à un dépanneur lorsque le démarrage devient impossible. Visiblement, VW monte des batteries trop faibles et de qualité ...

J'ai eu ce même problème et j'ai constaté qu'il ne se produisait qu'avec l'utilisation d'une clé. Avec la deuxième clé tout marchait normalement. Après avoir changé la pile de la clé, le fonctionnement est redevenu normal. Le concessionnaire interrogé sur ce phénomène m'a assuré qu'il n'y avait ...

Et voilà, après 2 ans 1/2 la batterie de ma Golf Tsi 125 a rendue l'âme. Aucune alerte au tableau de bord, aucun voyant signalant une anomalie. Par contre un premier signe, l'ACC qui se désactive puis par la suite, lors du lancement du moteur, un démarreur qui refuse de fonctionner au premier tour ...

Voilà, j'ai changé la pile, je serais tranquille pour quelques mois.

Bonjour,
Durant trois jours, à chaque démarrage j'ai eu le message "changer la pile de la clé".
Puis tout est redevenu normal, le message n'est plus apparu, sans que j'ai changé la pile de la clé.
Je m'interroge : un bug du système ? une défaillance momentanée de la pile ? Faut-il néanmoins changer ...

Bonne nouvelle: sur ma nouvelle Golf (First Edition 2017) le défaut est corrigé, l'éclairage est bien adapté quelque soit le luminosité. Il suffit de bien laissé le commutateur d'éclairage sur la position auto.

En fait il suffirait d'une résistance de dégivrage à quelques euros pour résoudre le problème.

Personnellement je n'ai jamais eu de problème avec les feuilles mais ton message montre bien que les situations sont variées et qu'il est sans doute difficile de trouver un emplacement idéal pour le capteur.
Alors attendons la Golf VIII en faisant confiance aux concepteurs.

Le nouvel emplacement de l'émetteur radar, derrière le logo VW, est peut-être plus esthétique mais beaucoup moins fiable que l'ancien emplacement au bas du bouclier avant. J'ai pu le constater ces derniers jours. Il suffit de quelques flocons pour que le logo se couvre de neige et que le capteur ...

Comme souvent VW France est un peu en retard.
Vous trouverez à cette adresse http://webspecial.volkswagen.de/maps/int/en/index.html la mise à jour version 2018 pour vos GPS DM2.
Tout marche, j'ai testé.

Je viens de relire le bon de commande. Il est noté Gris tungstene metal. référence K5K5.
Alors c'est surement ça !

Voici la dernière arrivée pour remplacer une CUP TSI 105.
C'est un remplacement que j'ai effectué plus tôt que prévu, séduit par les conditions exceptionnelles des ventes privées VW de ce mois de décembre 2017.
La voiture était sur parc à la concession et je n'ai donc pas pu choisir ni la couleur ni ...

Je ne sais pas si c'est un bon ou un mauvais GPS (vaste débat visiblement :roll: ), mais en ce qui me concerne il correspond très bien à mon utilisation ; c'est à dire aller d'un point A à point B lorsque je ne connais pas la route.
En plus, il y a 2 mise à jour gratuites par an.


Il y a bien ...

Bonjour,
La Golf 2017 restylée nous arrive avec un nouveau moteur 3 cylindres, 1 litre et 110 cv.
Ce moteur a été déjà commercialisé sur les Golf Business 2016 et aussi sur quelques Audi.
Avons nous quelques retours sur ce moteur : agrément, consommation, fiabilité, ...?

Voici un article de la revue Que Choisir qui peut nous instruire sur la consommation d'huile des moteurs TSI :
https://www.quechoisir.org/actualite-mo ... =nlh160915
Bonne lecture

Tous les futurs clients peuvent avoir des craintes, car, ainsi que j'ai pu le constater dans mon domaine professionnel, tous les industriels ayant des problèmes financiers ont aussi des problèmes de qualité.

Service entretien 30000km ou 365j
Service entretien intermédiaire 15000km ou 365j

C'est bizarre que la reinitialisation du service entretien affiche 365j je m'attendais à voir 2 ans !?

Bon et le service intermédiaire je sais pas ce que c'est mais visiblement c'est tout les 15000km MDR !?


Après ...

Achever VW aux US est un sujet qui peut nous préoccuper en tant qu'européens, mais je voudrais surtout ne pas être "achevé" au volant par un airbag Takata.

Les VW des Etats Unis sont, semble-t-il, équipées des airbags défectueux de marque TAKATA. (voir extrait de l'article de Automobilwoche ci-dessous).
Savez-vous si nos GOLF françaises sont aussi équipées de ces mêmes airbags ?

Aux Etats-Unis, Daimler et Volkswagen vont à leur tour être concernés ...

Le problème, en fait, est bien que la luminosité des cadrans diminue bien plus vite que la luminosité ambiante. Les cadrans deviennent illisibles bien avant que les phares soient allumés en automatique. Et autre anomalie, c'est que l'ODB lui reste bien visible, avec une luminosité correcte et jamais ...